Suche
Mein Konto
Čekijos uostas Hamburge: unikalus skyrius artėja prie pabaigos
Atraskite Čekijos uosto Hamburge istoriją ir ateitį: nuo klestėjimo iki vietovės transformacijos.
Čekijos uostas Hamburge: unikalus skyrius artėja prie pabaigos
Hamburge baigiasi nedidelis, bet puikus uosto istorijos skyrius: Čekijos uostas, kuris nuo 1929 m. buvo svarbus Elbės laivybos centras, netrukus bus uždarytas. Pagal galutinę nuomos sutartį, kuri galioja iki 2028 m. lapkričio mėn., pasibaigus sutarčiai teritorija bus integruota į naująjį Grasbruko rajoną, kuriame jau planuojami platūs statybų projektai. Čekijos uostas yra netoli Elbės tiltų, čia bus sukurta 3000 butų ir 16000 darbo vietų.
Tačiau Čekijos uostas, kuris kadaise buvo labai populiarus aštuntajame ir devintajame dešimtmečiuose, dabar yra apleistas. Uosto baseinai yra labai uždumblėję, todėl laivai nebegali prisišvartuoti. „Tai buvo gražus laikas“, – sakė Haraldas Hintzas, buvęs doko darbuotojas, dirbęs ten 1986–2002 m. Geriausiu atveju uostas buvo svarbus centras Čekoslovakijai, kuri pagal Versalio sutartį Hamburge gavo iki 28 540 kvadratinių metrų naudingo ploto.
Istorinis fonas
1919 metais 30 000 kvadratinių metrų plotas buvo išnuomotas Čekoslovakijai – tai reglamentas buvo įtvirtintas Versalio sutartyje. Čekijos uostas buvo ne tik logistikos centras, savo klestėjimą jis patyrė devintajame dešimtmetyje, kai Čekoslovakijos laivininkystės kompanija „Elbė“ eksploatavo per 600 vidaus vandenų laivų. Čia buvo perkraunamos eksporto prekės, tokios kaip cukrus, anglis ir stiklo gaminiai, todėl uostas tapo centriniu tarptautinio krovinių vežimo tašku.[NDR]
Tačiau po politinių pokyčių devintojo dešimtmečio pabaigoje uostas pradėjo nykti. Valstybinė laivybos įmonė buvo privatizuota, o ČSPLO iškelta bankroto byla 2001 m. Dėl to klubinis laivas „Praha“ buvo paverstas viešbučių laivu Prahoje, o dirbtuvių laivas „Vltava“ laukia naujos paskirties.
Ateities perspektyvos
Hamburgo miesto administracija jau parengė Čekijos uosto teritorijos pertvarkymo planus. „Tvarumo“ tema yra darbotvarkės viršuje. Visapusiškai atnaujintame uosto plėtros plane iki 2040 m. Hamburgo uostas apibūdinamas kaip pagrindinis Vokietijos, kaip eksportuojančios šalies, ekonominei galiai ir tiekimo Europoje saugumui.[Hamburgo uosto direkcija]
Naujuose planuose minima ir Vltavos uosto tilto, kuris Grasbruko rajoną sujungs su esamu transporto tinklu, statyba. Taip pat planuojama „Moldauhafen“ metro stotis U4 linijoje, kuri palengvins susisiekimą su naujuoju rajonu. Įdomu tai, kad internetiniame balsavime buvo pasirinktas metro stoties pavadinimas „Moldauhafen“.[Wikipedia]
Hamburgo miestas ir Čekijos Respublika šiuo metu diskutuoja dėl žemės mainų, kad po 2028 m. Čekijos įmonėms būtų suteiktas naujas namas uosto teritorijoje. Čekijos uosto plėtra yra ne tik atsitraukimo, bet ir naujos pradžios istorija, glaudžiai susijusi su Hamburgo ekonominiu ir urbanistiniu perorientavimu.