Čehijas osta Hamburgā: Unikāla nodaļa tuvojas beigām

Čehijas osta Hamburgā: Unikāla nodaļa tuvojas beigām

Hamburgā beidzas nelielas, bet smalkas ostas vēstures nodaļas beigas: drīzumā tiks slēgta Čehijas osta, kas kopš 1929. gada ir bijusi nozīmīgs Elbas kuģniecības centrs. Ar galīgo nomas līgumu, kas ir spēkā līdz 2028. gada novembrim, teritorija pēc līguma termiņa beigām tiks integrēta jaunajā Grasbrukas rajonā, kur jau tiek plānoti plaši būvniecības projekti. Čehijas osta atrodas netālu no Elbas tiltiem, un šeit paredzēts izveidot 3000 dzīvokļu un 16 000 darbavietu.

Taču Čehijas osta, kas savulaik bija ļoti populāra 70. un 80. gados, tagad ir pamesta. Ostas baseini ir stipri aizsērējuši, kas nozīmē, ka kuģi vairs nevar piestāt. "Tas bija jauks laiks," sacīja Haralds Hints, bijušais doku strādnieks, kurš tur strādāja no 1986. līdz 2002. gadam. Labākajā gadījumā osta bija nozīmīgs Čehoslovākijas centrs, kas saskaņā ar Versaļas līgumu Hamburgā saņēma līdz 28 540 kvadrātmetrus izmantojamās telpas.

Vēsturiskais fons

1919. gadā Čehoslovākijai tika iznomāta 30 000 kvadrātmetru liela teritorija – tas ir noteikums, kas tika ierakstīts Versaļas līgumā. Čehijas osta bija ne tikai loģistikas centrs, tā piedzīvoja savus ziedu laikus 20. gadsimta 80. gados, kad Čehoslovākijas kuģniecības kompānija Elbe apkalpoja vairāk nekā 600 iekšējo ūdensceļu kuģu. Šeit tika pārkrautas tādas eksporta preces kā cukurs, ogles un stikla izstrādājumi, padarot ostu par centrālo vietu starptautiskajai preču satiksmei.[NDR]

Tomēr pēc politiskajām pārmaiņām 80. gadu beigās osta sāka panīkt. Valstij piederošā kuģniecības kompānija tika privatizēta un ČSPLO pieteica bankrotu 2001.gadā. Rezultātā klubu kuģis “Praha” tika pārveidots par viesnīcas kuģi Prāgā, bet darbnīcu kuģis “Vltava” gaida jaunu mērķi.

Nākotnes izredzes

Hamburgas pilsētas administrācija jau ir izstrādājusi Čehijas ostas teritorijas pārprojektēšanas plānus. “Ilgtspējības” tēma ir dienaskārtības augšgalā. Visaptveroši atjauninātajā ostas attīstības plānā līdz 2040. gadam Hamburgas osta ir aprakstīta kā galvenā Vācijas kā eksportētājvalsts ekonomiskajai varai un piegādes drošībai Eiropā.[Hamburgas ostas pārvalde]

Jaunajos plānos minēta arī Vltavas ostas tilta būvniecība, kas Grasbrukas rajonu savienos ar esošo transporta tīklu. Tiek plānota arī metro stacija “Moldauhafen” uz U4 līnijas, kas atvieglos savienojumus ar jauno rajonu. Interesanti, ka metro stacijas nosaukums “Moldauhafen” tika izvēlēts tiešsaistes balsojumā.[Wikipedia]

Hamburgas pilsēta un Čehija pašlaik risina diskusijas par zemes apmaiņu, lai pēc 2028. gada piedāvātu Čehijas uzņēmumiem jaunas mājas ostas teritorijā. Čehijas ostas notikumi ir ne tikai stāsts par atkāpšanos, bet arī par jaunu sākumu, kas ir cieši saistīts ar Hamburgas ekonomisko un pilsētvides pārorientāciju.