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Porto checo em Hamburgo: um capítulo único está chegando ao fim
Descubra a história e o futuro do porto tcheco em Hamburgo: do apogeu à transformação da região.
Porto checo em Hamburgo: um capítulo único está chegando ao fim
O fim de um pequeno mas belo capítulo da história portuária está chegando ao fim em Hamburgo: o porto tcheco, que serviu como importante centro de navegação do Elba desde 1929, está prestes a fechar. Com um contrato final de arrendamento que vai até novembro de 2028, a área será integrada ao novo distrito de Grasbrook após o término do contrato, onde já estão planejados extensos projetos de construção. O porto checo está localizado perto das pontes do Elba e serão criados aqui 3.000 apartamentos e 16.000 empregos.
No entanto, o porto checo, que já foi muito popular nas décadas de 1970 e 1980, está agora deserto. As bacias portuárias estão fortemente assoreadas, o que significa que os navios não podem mais atracar. “Foi uma época agradável”, disse Harald Hintz, um antigo estivador que trabalhou lá de 1986 a 2002. Na melhor das hipóteses, o porto serviu como um importante centro para a Checoslováquia, que recebeu até 28.540 metros quadrados de espaço útil em Hamburgo como parte do Tratado de Versalhes.
Antecedentes históricos
Em 1919, uma área de 30 mil metros quadrados foi arrendada à Tchecoslováquia – regulamento que foi consagrado no Tratado de Versalhes. O porto checo não era apenas um centro logístico, mas viveu o seu apogeu na década de 1980, quando a Checoslovak Elbe Shipping Company operava mais de 600 embarcações de navegação interior. Aqui eram movimentados produtos de exportação, como açúcar, carvão e produtos de vidro, tornando o porto um ponto central para o tráfego internacional de mercadorias.[NDR]
Porém, após a mudança política no final dos anos 80, o porto começou a declinar. A empresa estatal de navegação foi privatizada e a ČSPLO pediu falência em 2001. Como resultado, o navio-clube “Praha” foi convertido num navio-hotel em Praga, enquanto o navio-oficina “Vltava” aguarda uma nova finalidade.
Perspectivas futuras
A administração municipal de Hamburgo já elaborou planos para redesenhar a zona portuária checa. O tema “sustentabilidade” está no topo da agenda. Num plano de desenvolvimento portuário amplamente atualizado até 2040, o Porto de Hamburgo é descrito como central para o poder económico da Alemanha como nação exportadora e para a segurança do abastecimento na Europa.[Autoridade Portuária de Hamburgo]
Os novos planos também mencionam a construção de uma ponte portuária do Vltava, que ligará o distrito de Grasbrook à rede de transportes existente. Também está sendo planejada uma estação de metrô “Moldauhafen” na linha U4, que facilitará as conexões com o novo bairro. Curiosamente, o nome “Moldauhafen” para a estação de metro foi escolhido numa votação online.[Wikipédia]
A cidade de Hamburgo e a República Checa estão atualmente em discussões sobre uma troca de terrenos, a fim de oferecer às empresas checas uma nova casa na zona portuária após 2028. Os desenvolvimentos no porto checo não são apenas uma história de retrocesso, mas também de um novo começo, que está intimamente ligado à reorientação económica e urbana de Hamburgo.