Češko pristanišče v Hamburgu: Edinstveno poglavje se bliža koncu

Češko pristanišče v Hamburgu: Edinstveno poglavje se bliža koncu

V Hamburgu se končuje konec majhnega, a lepega poglavja pristaniške zgodovine: češko pristanišče, ki je od leta 1929 služilo kot pomembno vozlišče za ladijski promet na Elbi, bo tik pred zaprtjem. S končno najemno pogodbo, ki velja do novembra 2028, bo območje po izteku pogodbe vključeno v novo okrožje Grasbrook, kjer se že načrtujejo obsežni gradbeni projekti. Češko pristanišče se nahaja v bližini mostov na Labi in tu naj bi ustvarili 3000 stanovanj in 16.000 delovnih mest.

Češko pristanišče, ki je bilo nekoč zelo priljubljeno v sedemdesetih in osemdesetih letih prejšnjega stoletja, pa je zdaj zapuščeno. Pristaniški bazeni so močno zamuljeni, kar pomeni, da ladje ne morejo več pristajati. »Bilo je lepo,« je dejal Harald Hintz, nekdanji pristaniški delavec, ki je tam delal od leta 1986 do 2002. V najboljšem primeru je pristanišče služilo kot pomembno vozlišče za Češkoslovaško, ki je v okviru Versajske pogodbe prejela do 28.540 kvadratnih metrov uporabnega prostora v Hamburgu.

Zgodovinsko ozadje

Leta 1919 je bilo 30.000 kvadratnih metrov veliko območje dano v najem Češkoslovaški - predpis, ki je bil zapisan v Versajski pogodbi. Češko pristanišče ni bilo le logistično središče, svoj razcvet je doživelo v osemdesetih letih prejšnjega stoletja, ko je češkoslovaška družba Elbe Shipping Company upravljala več kot 600 plovil za plovbo po celinskih plovnih poteh. Tu so pretovarjali izvozno blago, kot so sladkor, premog in stekleni izdelki, zaradi česar je pristanišče postalo osrednja točka mednarodnega blagovnega prometa.[NDR]

Po političnih spremembah v poznih 80. letih pa je pristanišče začelo propadati. Ladjarska družba v državni lasti je bila privatizirana, ČSPLO pa je leta 2001 razglasila stečaj. Posledično je bila klubska ladja »Praha« spremenjena v hotelsko ladjo v Pragi, medtem ko delavniška ladja »Vltava« čaka na novo namembnost.

Obeti za prihodnost

Hamburška mestna uprava je že pripravila načrte za preoblikovanje območja češkega pristanišča. Tema "trajnost" je na vrhu dnevnega reda. V celovito posodobljenem načrtu za razvoj pristanišč do leta 2040 je pristanišče Hamburg opisano kot osrednjega pomena za gospodarsko moč Nemčije kot izvozne države in varnost oskrbe v Evropi.[Hamburška pristaniška uprava]

Novi načrti omenjajo tudi gradnjo pristaniškega mostu Vltava, ki bo povezal okrožje Grasbrook z obstoječim prometnim omrežjem. Načrtuje se tudi podzemna postaja “Moldauhafen” na progi U4, ki bo olajšala povezave z novim okrožjem. Zanimivo je, da je bilo ime "Moldauhafen" za postajo podzemne železnice izbrano v spletnem glasovanju.[Wikipedia]

Mesto Hamburg in Češka trenutno razpravljata o zamenjavi zemljišč, da bi češkim podjetjem po letu 2028 ponudili nov dom v pristaniškem območju. Dogajanja v češkem pristanišču niso le zgodba o umiku, ampak tudi o novem začetku, ki je tesno povezan z gospodarsko in urbano preusmeritvijo Hamburga.