捷克汉堡港：独特的篇章即将结束

捷克汉堡港：独特的篇章即将结束

汉堡港口历史上一个小而美好的篇章即将结束：自 1929 年以来一直作为易北河航运重要枢纽的捷克港口即将关闭。最终租赁协议有效期至 2028 年 11 月，合同到期后，该地区将并入新的格拉斯布鲁克区，该地区已经规划了广泛的建设项目。捷克港口位于易北河大桥附近，这里将创造3,000套公寓和16,000个就业岗位。

然而，这个在20世纪70年代和80年代曾经非常受欢迎的捷克港口现在却冷清了。港口盆地严重淤塞，意味着船只无法再停靠。 “那是一段美好的时光，”1986 年至 2002 年在那里工作的前码头工人哈拉尔德·欣茨 (Harald Hintz) 说。在最好的情况下，该港口是捷克斯洛伐克的重要枢纽，根据《凡尔赛条约》，捷克斯洛伐克在汉堡获得了高达 28,540 平方米的可用空间。

历史背景

1919年，3万平方米的土地被租给捷克斯洛伐克——这一规定被写入《凡尔赛条约》。捷克港口不仅是一个物流中心，在 20 世纪 80 年代经历了全盛时期，当时捷克斯洛伐克易北河航运公司运营着 600 多艘内河船舶。糖、煤炭和玻璃产品等出口货物在此处理，使该港口成为国际货物运输的中心点。[新报告]

然而，80年代末政治变革后，港口开始衰落。这家国有航运公司被私有化，ČSPLO 于 2001 年申请破产。俱乐部船“布拉格”号因此被改造成布拉格的酒店船，而车间船“伏尔塔瓦”号则等待新的用途。

前景

汉堡市政府已经制定了重新设计捷克港区的计划。 “可持续发展”的主题是议程的首​​要议题。在全面更新的截至2040年的港口发展计划中，汉堡港被描述为德国作为出口国的经济实力和欧洲供应安全的核心。[汉堡港务局]

新计划还提到了伏尔塔瓦河海港大桥的建设，该大桥将把格拉斯布鲁克区与现有的交通网络连接起来。 U4线上的“Moldauhafen”地铁站也在规划中，这将促进与新区的连接。有趣的是，地铁站的名称“Moldauhafen”是通过网络投票选出的。[维基百科]

汉堡市和捷克共和国目前正在讨论土地交换事宜，以便为捷克企业在2028年后在港区提供新家。捷克港口的发展不仅是一个退却的故事，更是一个新的开始，这与汉堡的经济和城市重新定位密切相关。