Suuri rautatieasema: Hanau-Aschaffenburg-reitin laajentaminen alkaa nyt!

Suuri rautatieasema: Hanau-Aschaffenburg-reitin laajentaminen alkaa nyt!

Deutsche Bahn (DB InfraGO) esitteli 29. lokakuuta 2025 uusia toteutettavuustutkimuksia Hanaun ja Aschaffenburgin välisen reitin ja Mainaschaff-käyrän laajentamisesta. Tämä hanke on tällä hetkellä perusselvitysvaiheessa ja vielä suunnitteluvaiheessa. DB:n tavoitteena on poistaa rataverkon olemassa olevat pullonkaulat, lisätä junaliikennettä ja samalla lyhentää matka-aikoja. Tarve on suuri: Hanaun ja Aschaffenburgin välinen kaksiraiteinen linja on raskaasti käytetty ja kirjaimellisesti huutaa helpotusta.

Tämän saavuttamiseksi Deutsche Bahn suunnittelee laajentavansa Großauheimista Mainaschaff-Steinertsiin neljän raidan osuutta. Osana tätä laajennusta päivitetään myös olemassa olevaa infrastruktuuria siten, että junat voivat kulkea tulevaisuudessa jopa 230 km/h nopeuksilla. Tähän kuuluu myös tutkiminen, kuinka Rauschwaldin ja Mainaschaffin yhteys voidaan suunnitella ilman korkeuksia. Nämä toimenpiteet ovat tärkeitä, koska kaikki tasoristeykset ja sillat on mukautettava tai jopa rakennettava uudelleen neliraiteista laajennusta varten.

Hankehorisontti ja rahoitus

Tämän projektin eteneminen riippuu kuitenkin suuresti liittovaltion budjetin taloudellisista resursseista. Deutsche Bahn on synonyymi infrastruktuurin parantamiselle, ja tätä korostaa myös liittohallitus, joka suunnittelee investoivansa infrastruktuuriin 166 miljardia euroa vuoteen 2029 mennessä, josta noin 107 miljardia euroa odotetaan virtaavan rautateille. Tavoitteena on kunnostaa erityisesti rappeutuneita rautateitä ja moottoritiesiltoja ja lisätä liikenneinvestointeja noin 60 prosenttia vuosiin 2020-2024 verrattuna. Pitkällä tähtäimellä tällaisten hankkeiden pitäisi auttaa lisäämään junaliikenteen täsmällisyyttä ja luotettavuutta, vaikka matkustajien on odotettavissa siirtymäkauden aikana rakennustyömaita ja rajoituksia, kuten Tagesschau raportoi.

Tärkeä osa hanketta on Mainaschaff-käyrän toteutettavuustutkimus. Täällä tutkitaan, voidaanko jompikumpi kahdesta telasta sijoittaa kouruun tai tunneliin. Nämä toimenpiteet eivät ole pelkästään innovatiivisia, vaan myös välttämättömiä kasvavien liikenteen vaatimusten täyttämiseksi. Tavoitteena on yhdistää Frankfurt am Mainin ja Würzburgin suurkaupungit paremmin, mikä on Deutschlandtaktin hengessä erittäin tärkeää, kuten etujärjestö PRO BAHN Hessen korostaa viestissään.

Näkymä seuraaville vaiheille

Deutsche Bahn saavuttaa paljon 2030-luvun puoliväliin mennessä suunnitellun yli 40 raskaasti käytetyn reitin yleisen peruskorjauksen ja lukuisten juna-asemien muuntamisen myötä nykyaikaisiksi "tulevaisuuden rautatieasemiksi". Ensimmäiset remontit ovat jo valmiit adventtiin mennessä, ja lisää on tulossa.

Yksityiskohtainen suunnittelu ja siihen liittyvät vaiheet ovat välttämättömiä Hanau-Aschaffenburg-Nantenbach-toimenpiteen onnistumisen kannalta. Tämä projekti erotettiin alun perin suuremmasta hankkeesta ja on nyt ansainnut oman paikkansa Deutsche Bahnin asialistalla. Kokonaishankkeen edetessä järjestetään lisää tiedotustilaisuuksia, jotta yleisö pysyy ajan tasalla edistymisestä.

Seuraavat tehtävät ovat selvät: DB:n on huolehdittava rahoituksesta, varmistettava suunniteltujen infrastruktuurin muutosten toteutettavuus ja tiedotettava asukkaille siitä, mitä tapahtuu seuraavaksi. Hyvät merkit ovat siitä, että täällä tapahtuu paljon lähivuosina!