Suche
Mein Konto
Velika željeznička stanica: Proširenje rute Hanau-Aschaffenburg počinje sada!
Deutsche Bahn planira proširiti rutu Hanau-Aschaffenburg kako bi poboljšao željeznički promet u regiji Frankfurt na Majni.
Velika željeznička stanica: Proširenje rute Hanau-Aschaffenburg počinje sada!
29. listopada 2025. Deutsche Bahn (DB InfraGO) predstavio je nove studije izvedivosti o proširenju rute između Hanaua i Aschaffenburga i krivulje Mainaschaff. Ovaj projekt je trenutno u fazi temeljnog istraživanja i još uvijek je u ranoj fazi planiranja. Cilj DB-a je otkloniti postojeća uska grla u željezničkoj mreži, povećati promet vlakova i ujedno skratiti vrijeme putovanja. Potreba je velika: dvokolosiječna pruga između Hanaua i Aschaffenburga jako je iskorištena i doslovno vapi za olakšanjem.
Kako bi to postigao, Deutsche Bahn planira proširiti dionicu od Großauheima do Mainaschaff-Steinertsa na četiri kolosijeka. U sklopu ovog proširenja bit će nadograđena i postojeća infrastruktura kako bi vlakovi u budućnosti mogli voziti brzinama do 230 km/h. Ovo također uključuje istraživanje kako se veza između Rauschwalda i Mainaschaffa može projektirati bez visina. Ove mjere su važne jer se svi prijelazi i mostovi moraju prilagoditi ili čak obnoviti za proširenje četverokolosijeka.
Projektni horizont i financiranje
Međutim, napredak ovog projekta uvelike ovisi o financijskim sredstvima u federalnom proračunu. Deutsche Bahn je sinonim za poboljšanje infrastrukture, a to naglašava i savezna vlada, koja planira uložiti 166 milijardi eura u infrastrukturu do 2029. godine, pri čemu se očekuje oko 107 milijardi eura u željeznički promet. Cilj je posebno obnoviti dotrajale željezničke pruge i mostove na autocestama te povećati prometna ulaganja za oko 60 posto u usporedbi s godinama 2020. do 2024. Dugoročno, takvi bi projekti trebali pomoći u povećanju točnosti i pouzdanosti u prometu vlakova, čak i ako putnici moraju očekivati gradilišta i ograničenja tijekom prijelaznog razdoblja, kao Tagesschau izvješća.
Važan dio projekta je studija izvodljivosti Mainaschaffove krivulje. Ovdje se ispituje je li moguće jedan od dva kolosijeka postaviti u korito ili tunel. Ove mjere ne samo da su inovativne, već su i nužne za zadovoljenje rastućih prometnih zahtjeva. Cilj je bolje povezati glavne gradove Frankfurt na Majni i Würzburg, što je od velike važnosti u duhu Deutschlandtakt-a, kao što grupa za zagovaranje PRO BAHN Hessen naglašava u svojoj komunikaciji.
Outlook za sljedeće korake
S planiranom generalnom obnovom više od 40 jako korištenih trasa i prenamjenom brojnih željezničkih postaja u moderne “željezničke postaje budućnosti”, Deutsche Bahn će postići mnogo do sredine 2030-ih. Do adventa su već završene prve obnove, a čeka ih još puno.
Detaljno planiranje i proizašli koraci ključni su za uspjeh cjelokupnog projekta Hanau-Aschaffenburg-Nantenbach. Ovaj je projekt odvojen od prvobitno većeg projekta i sada je dobio svoje mjesto na dnevnom redu Deutsche Bahna. Kako se cjelokupni projekt nastavlja, održavat će se dodatne informativne sesije kako bi se javnost informirala o napretku.
Sljedeći zadaci su jasni: DB se mora pobrinuti za financiranje, osigurati izvedivost planiranih infrastrukturnih prilagodbi i informirati stanovnike o tome što će se dalje događati. Dobri su znakovi da će se ovdje mnogo toga dogoditi u sljedećih nekoliko godina!