Nagy vasútállomás: A Hanau-Aschaffenburg útvonal bővítése most kezdődik!

Nagy vasútállomás: A Hanau-Aschaffenburg útvonal bővítése most kezdődik!

2025. október 29-én a Deutsche Bahn (DB InfraGO) új megvalósíthatósági tanulmányokat mutatott be a Hanau és Aschaffenburg közötti útvonal és a Mainaschaff-görbe bővítéséről. Ez a projekt jelenleg az alapvizsgálati fázisban van, és még a tervezés korai szakaszában van. A DB célja a vasúthálózatban meglévő szűk keresztmetszetek megszüntetése, a vonatforgalom növelése és egyben az utazási idők lerövidítése. A szükség nagy: a Hanau és Aschaffenburg közötti kétvágányú vonal erősen kihasznált, és szó szerint megkönnyebbülésért kiált.

Ennek érdekében a Deutsche Bahn azt tervezi, hogy a Großauheimtől Mainaschaff-Steinertsig terjedő szakaszt négy vágányra bővíti. A bővítés részeként a meglévő infrastruktúrát is korszerűsítik, így a vonatok a jövőben akár 230 km/órás sebességgel is közlekedhetnek. Ez magában foglalja annak vizsgálatát is, hogyan lehet a Rauschwald és Mainaschaff felőli összeköttetést magasságok nélkül megtervezni. Ezek az intézkedések azért fontosak, mert a négyvágányú bővítéshez minden szintbeli kereszteződést és hidat át kell alakítani, sőt át kell építeni.

Projekt horizont és finanszírozás

A projekt előrehaladása azonban nagymértékben függ a szövetségi költségvetés pénzügyi forrásaitól. A Deutsche Bahn egyet jelent az infrastruktúra fejlesztésével, és ezt a szövetségi kormány is hangsúlyozza, amely 2029-ig 166 milliárd eurós infrastrukturális beruházást tervez, amelyből körülbelül 107 milliárd euró áramlik majd a vasútra. A cél kifejezetten a leromlott állapotú vasútvonalak és autópálya-hidak felújítása, valamint a közlekedési beruházások mintegy 60 százalékos növelése a 2020-2024-es évekhez képest. Hosszú távon az ilyen projektek hozzájárulhatnak a vonatközlekedés pontosságának és megbízhatóságának növeléséhez, még akkor is, ha az utazóknak az átmeneti időszakban építkezésekre és korlátozásokra kell számítaniuk. A Tagesschau jelentései.

A projekt fontos része a Mainaschaff-görbére vonatkozó megvalósíthatósági tanulmány. Itt azt vizsgálják, hogy lehetséges-e a két vágány egyike vályúba vagy alagútba fektetni. Ezek az intézkedések nemcsak innovatívak, hanem szükségesek is a növekvő forgalmi igények kielégítéséhez. A cél a nagyvárosok, Frankfurt am Main és Würzburg jobb összekapcsolása, ami a Deutschlandtakt szellemében nagy jelentőséggel bír, ahogy a PRO BAHN Hessen érdekképviseleti szervezet közleményében hangsúlyozza.

Kitekintés a következő lépésekre

A 2030-as évek közepére a Deutsche Bahn sokat fog elérni a több mint 40 erősen igénybe vett útvonal tervezett általános felújításával és számos pályaudvar modern „jövő pályaudvarává” való átalakításával. Adventre már elkészültek az első felújítások, és még sok minden jön még.

A részletes tervezés és az ebből következő lépések elengedhetetlenek a Hanau-Aschaffenburg-Nantenbach átfogó intézkedés sikeréhez. Ez a projekt különvált egy eredetileg nagyobb projekttől, és mára kiérdemelte a maga helyét a Deutsche Bahn napirendjén. A teljes projekt folytatódásával további tájékoztató üléseket tartanak, hogy a nyilvánosságot folyamatosan tájékoztassák az előrehaladásról.

A következő feladatok egyértelműek: a DB-nek gondoskodnia kell a finanszírozásról, biztosítania kell a tervezett infrastruktúra-átalakítások megvalósíthatóságát és tájékoztatnia kell a lakosokat a továbbiakról. A jelek szerint sok minden fog itt történni a következő években!