大型火车站：哈瑙-阿沙芬堡路线的扩建现已开始！

大型火车站：哈瑙-阿沙芬堡路线的扩建现已开始！

2025 年 10 月 29 日，德国铁路 (DB InfraGO) 提交了关于扩建哈瑙和阿沙芬堡之间的路线以及迈纳沙夫曲线的新可行性研究。该项目目前处于基础调查阶段，仍处于早期规划阶段。 DB 的目标是消除铁路网络中现有的瓶颈，增加火车运输量，同时缩短旅行时间。需求是巨大的：哈瑙和阿沙芬堡之间的双轨线被大量使用，迫切需要缓解。

为了实现这一目标，德国铁路公司计划将从 Großauheim 到 Mainaschaff-Steinerts 的路段扩展至 4 条轨道。作为此次扩建的一部分，现有基础设施也将得到升级，以便未来列车的运行速度可达 230 公里/小时。这还包括研究如何在没有高度的情况下设计劳施瓦尔德和迈纳沙夫的连接。这些措施非常重要，因为所有平交道口和桥梁都必须针对四轨扩建进行改造甚至重建。

项目期限和融资

然而，该项目的进展很大程度上取决于联邦预算中的财政资源。德国铁路是改善基础设施的代名词，联邦政府也强调了这一点，计划到2029年投资1660亿欧元用于基础设施，其中预计约1070亿欧元将流入铁路。目标是专门翻新破旧的铁路线和高速公路桥梁，并将交通投资比 2020 年至 2024 年增加约 60%。从长远来看，此类项目应有助于提高火车交通的准点性和可靠性，即使旅客必须预料到过渡期间的建筑工地和限制，因为Tagesschau 报告。

该项目的一个重要部分是迈纳沙夫曲线的可行性研究。这里正在研究是否可以将两条轨道之一铺设在槽或隧道中。这些措施不仅具有创新性，而且对于满足不断增长的交通需求也是必要的。正如倡导团体 PRO BAHN Hessen 在其通讯中所强调的那样，其目的是更好地连接美因河畔法兰克福和维尔茨堡的主要城市，这对于《德国条约》的精神非常重要。

展望下一步

随着计划对 40 多条频繁使用的路线进行全面改造，并将众多火车站改造成现代化的“未来火车站”，德国铁路将在 2030 年代中期取得巨大成就。 Advent 已经完成了第一批翻修工程，并且还有更多翻修工程即将完成。

详细的规划和由此产生的步骤对于哈瑙-阿沙芬堡-南滕巴赫整体措施的成功至关重要。该项目与原来的一个更大的项目分开，现在已在德国铁路的议程上赢得了自己的位置。随着整个项目的继续，我们将举行更多的信息发布会，让公众了解最新进展情况。

接下来的任务很明确：DB必须负责融资，确保计划的基础设施调整的可行性，并告知居民接下来会发生什么。迹象表明，未来几年这里将会发生很多事情！