Ny tunnel mellem Fulda og Gerstungen: Fremskridt i jernbaneprojektet!

Ny tunnel mellem Fulda og Gerstungen: Fremskridt i jernbaneprojektet!

Deltagelsesforummet på jernbanestrækningen Fulda–Gerstungen går ind i næste runde: Den 28. oktober 2025 fandt et spændende møde sted i Bad Hersfeld, der samlede over 50 deltagere, herunder repræsentanter for Deutsche Bahn (DB InfraGO AG) og ingeniørkontorer som Bosch & Partner og WBI GmbH. På dette forum blev den aktuelle status for planlægningen præsenteret, og den seneste udvikling i jernbaneprojektet blev diskuteret. Hovedfokus var på påvirkningen af ​​miljøet og de geologiske udfordringer langs den planlagte rute, omkring den 42 kilometer lange rute af fremtidige tog.

Et vigtigt emne var kortlægningen af ​​flora og fauna i en 500 meter bred stribe langs den planlagte jernbaneplacering. Derudover blev undergrundsundersøgelserne afsluttet med i alt 129 boringer, som trængte over 9.500 meter dybt ned i jorden. De første tegn indikerer, at tunnelerne hovedsageligt vil blive bygget i røde sandsten med en maksimal dybde på 150 meter. Grundlæggende er målet at undgå de geologiske vanskeligheder i Meckbach-området så vidt muligt, når det kommer til tunnelruten.

Miljø og teknologi i fokus

Deutsche Bahn har opdelt ruten i tre hovedområder (syd, centrum og nord) og udviklet forskellige rutelinjer. Særligt bemærkelsesværdig er V1-ruten, som blev fast besluttet på at være den bedste løsning med hensyn til miljø, teknologi og trafik. Denne variant krydser helende kildebeskyttelsesområder og grundvandszoner til et minimum og sikrer en konstruktion, der er så økologisk kompatibel som muligt. Et andet vigtigt aspekt er den planlagte parallelle rute af to dalbroer til at krydse Schwarzbachtal i den sydlige del af ruten.

Bad Hersfeld togstation udbygges som et vigtigt knudepunkt i det regionale jernbanenet. Her gør moderne systemer dig i stand til at skifte mellem fjern- og regionaltransport på samme platform. Derudover bliver den nye rute forbundet med den eksisterende rute Fulda-Bebra, hvilket vil reducere rejsetiden mellem Fulda og Erfurt med mindst ti minutter. Dette er alt sammen en del af det overordnede infrastrukturprogram Frankfurt RheinMain plus, som har til formål at forbedre forbindelserne og reducere det regionale trafikpres.

Borgerdeltagelse og information

Siden 2018 har diskussionen om projektet været ledsaget af et deltagelsesforum, der tager hensyn til regionale interesseorganisationer, borgerinitiativer, kommuner, distrikter og myndigheder. Vigtig information til borgerne er, at præsentationer og referater fra møderne vil blive offentliggjort på projektets hjemmeside. DB planlægger også at stille en informationsmobil til rådighed under Hessentag i Fulda i juni 2026 for at give interesserede borgere en forståelse af den aktuelle planlægningsstatus.

Beslutningen i Bad Hersfeld repræsenterer et væsentligt skridt i gennemførelsen af ​​projektet. Det bliver interessant at se, hvordan projektet udvikler sig, og hvilken indflydelse det kommende anlægsarbejde får på regionen. Forberedelserne er i fuld gang, og det ser ud til at blive spændende at se, hvordan planerne i sidste ende kan sættes i værk.