Νέα σήραγγα μεταξύ Fulda και Gerstungen: Πρόοδος στο σιδηροδρομικό έργο!

Νέα σήραγγα μεταξύ Fulda και Gerstungen: Πρόοδος στο σιδηροδρομικό έργο!

Το φόρουμ συμμετοχής στη σιδηροδρομική γραμμή Fulda–Gerstungen μπαίνει στον επόμενο γύρο: Στις 28 Οκτωβρίου 2025, πραγματοποιήθηκε μια συναρπαστική συνάντηση στο Bad Hersfeld, συγκέντρωσε πάνω από 50 συμμετέχοντες, συμπεριλαμβανομένων εκπροσώπων της Deutsche Bahn (DB InfraGO AG) και γραφείων μηχανικών όπως η Bosch & Partner και η WBI GmbH. Σε αυτό το φόρουμ παρουσιάστηκε η τρέχουσα κατάσταση του σχεδιασμού και συζητήθηκαν οι τελευταίες εξελίξεις στο σιδηροδρομικό έργο. Η κύρια εστίαση ήταν στον αντίκτυπο στο περιβάλλον και στις γεωλογικές προκλήσεις κατά μήκος της προγραμματισμένης διαδρομής, περίπου στη διαδρομή μήκους 42 χιλιομέτρων των μελλοντικών τρένων.

Σημαντικό θέμα ήταν η χαρτογράφηση της χλωρίδας και της πανίδας σε μια λωρίδα πλάτους 500 μέτρων κατά μήκος της προγραμματισμένης σιδηροδρομικής θέσης. Επιπλέον, οι έρευνες υπεδάφους ολοκληρώθηκαν με συνολικά 129 γεωτρήσεις, οι οποίες διείσδυσαν σε βάθος πάνω από 9.500 μέτρα στη γη. Τα πρώτα σημάδια δείχνουν ότι οι σήραγγες θα κατασκευαστούν κυρίως από κόκκινο ψαμμίτη, με μέγιστο βάθος τα 150 μέτρα. Βασικά, ο στόχος είναι να αποφευχθούν όσο το δυνατόν περισσότερο οι γεωλογικές δυσκολίες στην περιοχή του Meckbach όσον αφορά τη διαδρομή της σήραγγας.

Στο επίκεντρο το περιβάλλον και η τεχνολογία

Η Deutsche Bahn έχει χωρίσει τη διαδρομή σε τρεις κύριες περιοχές (νότος, κέντρο και βόρεια) και ανέπτυξε διάφορες γραμμές δρομολόγησης. Ιδιαίτερα αξιοσημείωτη είναι η διαδρομή V1, η οποία κρίθηκε ως η καλύτερη λύση σε επίπεδο περιβάλλοντος, τεχνολογίας και κίνησης. Αυτή η παραλλαγή διασχίζει στο ελάχιστο τις περιοχές προστασίας των ιαματικών πηγών και τις ζώνες υπόγειων υδάτων και διασφαλίζει μια κατασκευή που είναι όσο το δυνατόν πιο οικολογικά συμβατή. Μια άλλη σημαντική πτυχή είναι η προγραμματισμένη παράλληλη διαδρομή δύο γεφυρών κοιλάδας για να διασχίσουν το Schwarzbachtal στο νότιο τμήμα της διαδρομής.

Ο σιδηροδρομικός σταθμός Bad Hersfeld επεκτείνεται ως σημαντικός κόμβος στο περιφερειακό σιδηροδρομικό δίκτυο. Εδώ, τα σύγχρονα συστήματα σάς δίνουν τη δυνατότητα να κάνετε εναλλαγή μεταξύ μεταφοράς μεγάλων αποστάσεων και περιφερειακών μεταφορών στην ίδια πλατφόρμα. Επιπλέον, το νέο δρομολόγιο θα συνδεθεί με το υφιστάμενο δρομολόγιο Fulda-Bebra, γεγονός που θα μειώσει τον χρόνο ταξιδιού μεταξύ Fulda και Erfurt κατά τουλάχιστον δέκα λεπτά. Όλα αυτά αποτελούν μέρος του γενικού προγράμματος υποδομής Frankfurt RheinMain plus, το οποίο στοχεύει στη βελτίωση των συνδέσεων και στη μείωση της περιφερειακής κυκλοφοριακής πίεσης.

Συμμετοχή και ενημέρωση των πολιτών

Από το 2018, η συζήτηση για το έργο συνοδεύεται από ένα φόρουμ συμμετοχής που λαμβάνει υπόψη τις ανησυχίες των περιφερειακών ομάδων συμφερόντων, των πρωτοβουλιών πολιτών, των δήμων, των περιφερειών και των αρχών. Σημαντική ενημέρωση για τους πολίτες είναι ότι οι παρουσιάσεις και τα πρακτικά των συναντήσεων θα δημοσιευτούν στον δικτυακό τόπο του έργου. Το DB σχεδιάζει επίσης να παράσχει μια κινητή πληροφορία κατά τη διάρκεια του Hessentag στη Fulda τον Ιούνιο του 2026, προκειμένου να παρέχει στους ενδιαφερόμενους πολίτες κατανόηση της τρέχουσας κατάστασης σχεδιασμού.

Η απόφαση στο Bad Hersfeld αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό βήμα στην υλοποίηση του έργου. Θα είναι ενδιαφέρον να δούμε πώς θα εξελιχθεί το έργο και τι επίδραση θα έχουν οι επικείμενες κατασκευαστικές εργασίες στην περιοχή. Οι προετοιμασίες βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη και φαίνεται ότι θα είναι συναρπαστικό να δούμε πώς μπορούν τελικά να τεθούν σε εφαρμογή τα σχέδια.