Nouveau tunnel entre Fulda et Gerstungen : progrès dans le projet ferroviaire !

Nouveau tunnel entre Fulda et Gerstungen : progrès dans le projet ferroviaire !

Le forum de participation sur la ligne ferroviaire Fulda – Gerstungen entre dans une nouvelle étape : le 28 octobre 2025, une réunion passionnante a eu lieu à Bad Hersfeld, réunissant plus de 50 participants, dont des représentants de la Deutsche Bahn (DB InfraGO AG) et des bureaux d'ingénierie tels que Bosch & Partner et WBI GmbH. Lors de ce forum, l'état actuel de la planification a été présenté et les derniers développements du projet ferroviaire ont été discutés. L'accent a été mis principalement sur l'impact sur l'environnement et les défis géologiques le long du tracé prévu, autour du parcours de 42 kilomètres de long des futurs trains.

Un sujet important était la cartographie de la flore et de la faune sur une bande de 500 mètres de large le long du tracé prévu de la voie ferrée. En outre, les investigations souterraines ont été complétées par un total de 129 forages qui ont pénétré à plus de 9 500 mètres de profondeur dans la terre. Les premiers signes indiquent que les tunnels seront construits principalement en grès rouge, avec une profondeur maximale de 150 mètres. En principe, l'objectif est d'éviter autant que possible les difficultés géologiques de la région de Meckbach en ce qui concerne le tracé du tunnel.

Environnement et technologie à l'honneur

La Deutsche Bahn a divisé l'itinéraire en trois zones principales (sud, centre et nord) et développé diverses lignes d'itinéraire. Il convient de noter en particulier le tracé V1, qui a été considéré comme la meilleure solution en termes d'environnement, de technologie et de trafic. Cette variante traverse au minimum les zones de protection des sources thermales et les zones d'eaux souterraines et garantit une construction aussi écologique que possible. Un autre aspect important est le tracé parallèle prévu de deux ponts de vallée pour traverser le Schwarzbachtal dans la partie sud du tracé.

La gare de Bad Hersfeld est agrandie pour devenir un carrefour important du réseau ferroviaire régional. Ici, des systèmes modernes vous permettent de basculer entre les transports longue distance et régionaux sur la même plateforme. En outre, la nouvelle ligne sera reliée à la ligne existante Fulda-Bebra, ce qui réduira d'au moins dix minutes le temps de trajet entre Fulda et Erfurt. Tout cela fait partie du programme d'infrastructure global Frankfurt RheinMain plus, qui vise à améliorer les connexions et à réduire la pression du trafic régional.

Participation et information des citoyens

Depuis 2018, la discussion sur le projet s'accompagne d'un forum de participation qui reprend les préoccupations des groupes d'intérêt régionaux, des initiatives citoyennes, des communes, des districts et des autorités. Une information importante pour les citoyens est que les présentations et les procès-verbaux des réunions seront publiés sur le site Web du projet. La DB prévoit également de mettre à disposition un mobile d'information lors du Hessentag à Fulda en juin 2026 afin de permettre aux citoyens intéressés de comprendre l'état actuel de la planification.

La décision de Bad Hersfeld représente une étape importante dans la mise en œuvre du projet. Il sera intéressant de voir comment le projet évoluera et quelle influence les prochains travaux de construction auront sur la région. Les préparatifs battent leur plein et il semble qu’il sera passionnant de voir comment les plans pourront finalement être mis en œuvre.