Noul tunel între Fulda și Gerstungen: progrese în proiectul feroviar!

Noul tunel între Fulda și Gerstungen: progrese în proiectul feroviar!

Forumul de participare pe linia de cale ferată Fulda–Gerstungen intră în următoarea rundă: pe 28 octombrie 2025, a avut loc o întâlnire interesantă la Bad Hersfeld, care a reunit peste 50 de participanți, inclusiv reprezentanți ai Deutsche Bahn (DB InfraGO AG) și birouri de inginerie precum Bosch & Partner și WBI GmbH. La acest forum a fost prezentat stadiul actual al planificării și s-au discutat cele mai recente evoluții în proiectul feroviar. Accentul principal s-a pus pe impactul asupra mediului și provocările geologice de-a lungul traseului planificat, în jurul traseului de 42 de kilometri al viitoarelor trenuri.

Un subiect important a fost cartografierea florei și faunei într-o fâșie de 500 de metri lățime de-a lungul locației planificate a căii ferate. În plus, cercetările subsolului au fost finalizate cu un total de 129 de foraje, care au pătruns la peste 9.500 de metri adâncime în pământ. Primele semne indică faptul că tunelurile vor fi construite în principal din gresie roșie, cu adâncimea maximă de 150 de metri. Practic, se urmărește evitarea pe cât posibil a dificultăților geologice din zona Meckbach când vine vorba de traseul tunelului.

Mediul și tehnologia în atenție

Deutsche Bahn a împărțit ruta în trei zone principale (sud, centru și nord) și a dezvoltat diverse linii de rutare. De remarcat este traseul V1, care a fost considerat a fi cea mai bună soluție din punct de vedere al mediului, tehnologiei și traficului. Această variantă străbate zonele de protecție a izvoarelor curative și zonele de apă subterană la minimum și asigură o construcție cât mai compatibilă ecologic. Un alt aspect important este traseul paralel planificat a două poduri de vale pentru a traversa Schwarzbachtal în secțiunea de sud a traseului.

Gara Bad Hersfeld este extinsă ca un nod important în rețeaua feroviară regională. Aici, sistemele moderne vă permit să comutați între transportul pe distanțe lungi și transportul regional pe aceeași platformă. În plus, noua rută va fi conectată la ruta existentă Fulda-Bebra, ceea ce va reduce timpul de călătorie între Fulda și Erfurt cu cel puțin zece minute. Toate acestea fac parte din programul general de infrastructură Frankfurt RheinMain plus, care își propune să îmbunătățească conexiunile și să reducă presiunea traficului regional.

Participarea și informarea cetățenilor

Din 2018, discuția despre proiect a fost însoțită de un forum de participare care preia preocupările grupurilor de interese regionale, inițiativele cetățenești, municipalități, raioane și autorități. Informații importante pentru cetățeni sunt că prezentările și procesele-verbale ale întâlnirilor vor fi publicate pe site-ul web al proiectului. De asemenea, DB intenționează să ofere un mobil de informații în timpul Hessentag-ului din Fulda în iunie 2026, pentru a oferi cetățenilor interesați o înțelegere a stării actuale de planificare.

Decizia de la Bad Hersfeld reprezintă un pas semnificativ în implementarea proiectului. Va fi interesant de văzut cum se dezvoltă proiectul și ce influență vor avea asupra regiunii viitoarele lucrări de construcție. Pregătirile sunt în plină desfășurare și se pare că va fi interesant să vedem cum planurile pot fi puse în practică.