Nový tunel medzi Fuldou a Gerstungen: Pokrok v železničnom projekte!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Fórum účasti na železničnej trati Fulda–Gerstungen: Diskutovaný súčasný stav plánovania a ekologické aspekty.

Beteiligungsforum zur Bahnstrecke Fulda–Gerstungen: Aktueller Planungsstand und ökologische Aspekte diskutiert.
Fórum účasti na železničnej trati Fulda–Gerstungen: Diskutovaný súčasný stav plánovania a ekologické aspekty.

Nový tunel medzi Fuldou a Gerstungen: Pokrok v železničnom projekte!

Fórum účasti na železničnej trati Fulda–Gerstungen vstupuje do ďalšieho kola: 28. októbra 2025 sa v Bad Hersfelde uskutočnilo vzrušujúce stretnutie, na ktorom sa stretlo viac ako 50 účastníkov vrátane zástupcov Deutsche Bahn (DB InfraGO AG) a inžinierskych kancelárií, ako sú Bosch & Partner a WBI GmbH. Na tomto fóre bol prezentovaný aktuálny stav plánovania a diskutovalo sa o najnovšom vývoji železničného projektu. Hlavná pozornosť bola venovaná vplyvu na životné prostredie a geologickým problémom pozdĺž plánovanej trasy, okolo 42 kilometrov dlhej trasy budúcich vlakov.

Dôležitou témou bolo zmapovanie flóry a fauny v 500 metrov širokom páse pozdĺž plánovanej lokality železnice. Okrem toho boli dokončené prieskumy podložia s celkovo 129 vrtmi, ktoré prenikli viac ako 9 500 metrov hlboko do zeme. Prvé náznaky naznačujú, že tunely budú postavené prevažne z červeného pieskovca s maximálnou hĺbkou 150 metrov. V zásade ide o to, aby sme sa čo najviac vyhli geologickým ťažkostiam v oblasti Meckbach, pokiaľ ide o trasu tunela.

Životné prostredie a technológie v centre pozornosti

Deutsche Bahn rozdelili trasu do troch hlavných oblastí (juh, stred a sever) a vyvinuli rôzne trasy. Pozoruhodná je najmä trasa V1, ktorá bola určená ako najlepšie riešenie z hľadiska životného prostredia, technológie a dopravy. Tento variant minimálne prechádza ochrannými oblasťami liečivých prameňov a zónami podzemných vôd a zabezpečuje stavbu maximálne ekologicky kompatibilnú. Ďalším dôležitým aspektom je plánovaná súbežná trasa dvoch údolných mostov na prechod cez Schwarzbachtal v južnej časti trasy.

Železničná stanica Bad Hersfeld sa rozširuje ako dôležitý uzol v regionálnej železničnej sieti. Moderné systémy tu umožňujú prepínať medzi diaľkovou a regionálnou dopravou na tej istej platforme. Nová trasa sa navyše napojí na existujúcu trasu Fulda – Bebra, čím sa skráti čas jazdy medzi Fuldou a Erfurtom minimálne o desať minút. To všetko je súčasťou zastrešujúceho infraštruktúrneho programu Frankfurt RheinMain plus, ktorého cieľom je zlepšiť spojenia a znížiť regionálny dopravný tlak.

Účasť občanov a informovanosť

Od roku 2018 diskusiu o projekte sprevádza participačné fórum, ktoré preberá záujmy regionálnych záujmových skupín, občianskych iniciatív, obcí, okresov a úradov. Dôležitou informáciou pre občanov je, že prezentácie a zápisnice zo stretnutí budú zverejnené na webovej stránke projektu. DB tiež plánuje poskytnúť informačný mobil počas Hessentagu vo Fulde v júni 2026 s cieľom poskytnúť zainteresovaným občanom pochopenie súčasného stavu plánovania.

Rozhodnutie v Bad Hersfeld predstavuje významný krok v realizácii projektu. Bude zaujímavé sledovať, ako sa projekt vyvinie a aký vplyv budú mať nadchádzajúce stavebné práce na región. Prípravy sú v plnom prúde a zdá sa, že bude vzrušujúce sledovať, ako sa plány nakoniec podarí zrealizovať.