Ny tunnel mellan Fulda och Gerstungen: Framsteg i järnvägsprojektet!

Ny tunnel mellan Fulda och Gerstungen: Framsteg i järnvägsprojektet!

Deltagandeforumet på järnvägslinjen Fulda–Gerstungen går in i nästa omgång: Den 28 oktober 2025 ägde ett spännande möte rum i Bad Hersfeld, som samlade över 50 deltagare, inklusive representanter för Deutsche Bahn (DB InfraGO AG) och ingenjörskontor som Bosch & Partner och WBI GmbH. På detta forum presenterades planeringens aktuella status och den senaste utvecklingen inom järnvägsprojektet diskuterades. Huvudfokus låg på påverkan på miljön och de geologiska utmaningarna längs den planerade sträckan, runt den 42 kilometer långa sträckan av framtida tåg.

Ett viktigt ämne var kartläggningen av flora och fauna i en 500 meter bred remsa längs det planerade järnvägsläget. Dessutom avslutades undergrundsundersökningarna med totalt 129 borrhål, som trängde över 9 500 meter djupt ner i jorden. De första tecknen tyder på att tunnlarna kommer att byggas huvudsakligen i röd sandsten, med ett maximalt djup på 150 meter. I grund och botten är syftet att undvika de geologiska svårigheterna i Meckbach-området så långt det är möjligt när det gäller tunnelsträckningen.

Miljö och teknik i fokus

Deutsche Bahn har delat in sträckan i tre huvudområden (söder, centrum och norr) och utvecklat olika ruttlinjer. Särskilt anmärkningsvärt är V1-rutten, som fastställdes vara den bästa lösningen när det gäller miljö, teknik och trafik. Denna variant korsar helande källors skyddsområden och grundvattenzoner till ett minimum och säkerställer en konstruktion som är så ekologiskt kompatibel som möjligt. En annan viktig aspekt är den planerade parallella sträckningen av två dalbroar för att korsa Schwarzbachtal i den södra delen av sträckan.

Bad Hersfelds järnvägsstation byggs ut som en viktig knutpunkt i det regionala järnvägsnätet. Här gör moderna system att du kan växla mellan långväga och regionala transporter på samma plattform. Dessutom kommer den nya sträckan att kopplas till den befintliga Fulda-Bebra-linjen, vilket kommer att minska restiden mellan Fulda och Erfurt med minst tio minuter. Allt detta är en del av det övergripande infrastrukturprogrammet Frankfurt RheinMain plus, som syftar till att förbättra förbindelserna och minska det regionala trafiktrycket.

Medborgarmedverkan och information

Sedan 2018 har diskussionen om projektet följts av ett delaktighetsforum som tar upp frågor från regionala intresseorganisationer, medborgarinitiativ, kommuner, stadsdelar och myndigheter. Viktig information för medborgarna är att presentationerna och protokollen från mötena kommer att publiceras på projektets webbplats. DB planerar också att tillhandahålla en informationsmobil under Hessentag i Fulda i juni 2026 för att ge intresserade medborgare en förståelse för den nuvarande planeringsstatusen.

Beslutet i Bad Hersfeld utgör ett viktigt steg i genomförandet av projektet. Det ska bli intressant att se hur projektet utvecklas och vilket inflytande det kommande byggarbetet kommer att få på regionen. Förberedelserna är i full gång och det ser ut att bli spännande att se hur planerna i slutändan kan omsättas.