Άνοιγμα του A49: Προβολές του αμφιλεγόμενου τμήματος του αυτοκινητόδρομου!
Άνοιγμα του A49: Προβολές του αμφιλεγόμενου τμήματος του αυτοκινητόδρομου!
Το τελευταίο τμήμα του Autobahn 49 (A49) μεταξύ Schwalmstadt και του Ohmtal τρίγωνο κοντά στο Homberg/Ohm άνοιξε τελετουργικά τη νύχτα της 21ης Μαρτίου 2025. Αυτή η απελευθέρωση κυκλοφορίας σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο για το οδικό δίκτυο μεγάλων αποστάσεων της Hessian, το οποίο ήταν αμφιλεγόμενο από τη δεκαετία του 1960. Πρόσφατα, το άνοιγμα μετατοπίστηκε λόγω κτιρίων, τα οποία συζητήθηκαν μόνο σε περίπτωση ποιότητας ελέγχου, όπως Κρατάει.
Το νεοσύστατο τμήμα έχει μήκος 31 χιλιομέτρων και έχει ένα καμπύλο και κυματιστό προφίλ, γι 'αυτό ονομάζεται "roller coaster μεταξύ των αυτοκινητοδρόμων Hessian". Το A49 προορίζεται να βελτιώσει την επικρατούσα σχέση μεταξύ Kassel και Gießen καθώς και στους γύρω δρόμους καθώς και στους αυτοκινητόδρομους A5 και A7. Οι οδηγοί μπορούν να εξοικονομήσουν 13 χιλιόμετρα σε σύγκριση με την προηγούμενη διαδρομή, αλλά ο χρόνος ταξιδιού είναι μόνο ελαφρώς συντομευμένος, το οποίο ορισμένοι επικριτές της πολιτικής μεταφορών σύμφωνα με το https://www.tagesschau.de/inland/hessen/hr-umstrittener--a49-in-mittel-und-osthessen-freiert-100.hschau.de>
Διαμάχη και διαμαρτυρίες
Παρά το άνοιγμα, το A49 είναι στο επίκεντρο της έντονης διαμάχης. Συγκεκριμένα, τα δασικά σχέδια στο Dannenröder Forst, που οδήγησαν σε τεράστιες διαμαρτυρίες το 2020, έριξαν φως στις βίαιες συγκρούσεις μεταξύ των περιβαλλοντολόγων και των υποστηρικτών του έργου. Πάνω από 85 εκτάρια δασών, συμπεριλαμβανομένου του οικολογικά πολύτιμου Dannenröder Forst, εκκαθαρίστηκαν για την κατασκευή, την οποία πολλοί θεωρούν ως οικολογικά εγκλήματα. Το δίκτυο "Tatort A49 - Danni ζει!" ανακοίνωσε μια κηδεία την πομπή την ημέρα έναρξης για να διαμαρτυρηθεί για τις περιβαλλοντικές απώλειες που υπέστησαν.
Αστυνομικές αποστολές για την εξασφάλιση του έργου εκκαθάρισης που έλαβε χώρα το 2020 και το 2021 οδήγησε σε υψηλό επίπεδο εφαρμογής. Αυτό ισοδυναμεί με αρκετά εκατομμύρια ευρώ και απεικονίζει τις εντάσεις μεταξύ των κινήσεων της κοινωνίας των πολιτών και των κρατικών θεσμών. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ο Dannenröder Forst έγινε σύμβολο των διαμαρτυριών, όπου πολλοί ακτιβιστές συνέχισαν τα επαγγέλματα για να αποφευχθεί η εκκαθάριση, το γεγονός που συζητήθηκε επανειλημμένα τόσο στις αναφορές των μέσων ενημέρωσης όσο και στις πολιτικές συζητήσεις, όπως το bpb.de τεκμηριωμένο.
Κατασκευή και χρηματοδότηση της νέας διαδρομής
Οι κατασκευαστικές εργασίες παρεμποδίστηκαν από πολυάριθμες καθυστερήσεις, τις οποίες η πλειοψηφία οφειλόταν σε ελαττώματα κατασκευής. Το κόστος για την κατασκευή και τη λειτουργία του A49 τα επόμενα 30 χρόνια είναι 1,45 δισ. Ευρώ. Ολόκληρη η διαδικασία κατασκευής επεκτάθηκε σε περισσότερα από τέσσερα χρόνια, με το πρώτο τμήμα να ξεκίνησε το 2015 και να κυκλοφορήσει μέρος της διαδρομής μέχρι το 2022.
Ο αυτοκινητόδρομος λειτουργεί σε εταιρική σχέση δημόσιου και ιδιωτικού τομέα (ÖPP), η οποία περιλαμβάνει τόσο σχεδιασμό όσο και λειτουργία. Οι επικριτές διεκδικούν την αποδοτικότητα του κόστους και την προστασία του εδάφους και του πόσιμου νερού, γεγονός που οδηγεί σε αμφιλεγόμενες συζητήσεις στην κοινωνία.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |