Operación de control en la A67: ¡26 camiones parados por defectos!

Operación de control en la A67: ¡26 camiones parados por defectos!

Quien pensaba que los camioneros habitualmente tenían la carretera bajo control, se equivocaba tras el último control en la A67 el 22 de octubre de 2025. Funcionarios de la inspección de tráfico del sur de Hesse, apoyados por los servicios de emergencia de los estados federados vecinos y el Oficina Federal de Logística y Movilidad, se propuso profundizar en el transporte comercial de mercancías y de pasajeros. Esta inspección, que duró ocho horas, arrojó resultados sorprendentes: de 38 camiones inspeccionados, 26 vehículos presentaban defectos importantes.

Nueve de los camiones estaban tan defectuosos que a sus conductores se les prohibió temporalmente continuar el viaje. En este contexto, se retuvieron un total de 12.000 euros en concepto de fianzas. Un ejemplo sorprendente fue un camión de transporte de Europa del Este que transportó nueve coches y superó los valores máximos de 4 metros de alto y 18,75 metros de largo. Aquí incluso se tuvo que imponer una multa de 3.500 euros después de que dos coches tuvieron que ser descargados.

Varias deficiencias de seguridad.

La lista de deficiencias era larga y revelaba una gestión de vulnerabilidades que muchas veces no se toma en serio. Un camión de transporte de vehículos fue detenido sin los vagones debidamente asegurados y con una barra de remolque defectuosa. También en este caso se prohibieron nuevos viajes y se amenazó con un procedimiento de confiscación de 2.000 euros. Un conductor del distrito de Groß-Gerau también pareció incumplir las normas: iluminación defectuosa, carga mal asegurada y grietas en el parabrisas son sólo algunas de las deficiencias de seguridad detectadas. Además, en más de 40 casos el conductor no llevaba consigo su tarjeta de conductor.

En otro caso controvertido, se detuvo un conjunto de vehículos que superaba la altura máxima permitida. El conductor había utilizado la tarjeta de conductor ajena, una práctica que no sólo tiene consecuencias legales sino que también pone en peligro la seguridad en la carretera. Aquí tuvo que depositar una fianza de 5.500 euros.

Efectos secundarios trágicos

Pero a la sombra de estos controles se produjo también un incidente trágico: en Darmstadt, un hombre de 93 años murió en una colisión con un tranvía. Esto arroja luz sobre la importancia de la seguridad vial y cuán necesarios son dichos controles para minimizar los peligros potenciales.

El trans.info informa sobre un paquete legislativo presentado recientemente por la Comisión Europea, que también se centra en la seguridad de la carga. En el futuro, los inspectores deberán asegurarse de que la carga esté correctamente asegurada y no se mueva peligrosamente durante el viaje. Estas medidas tienen como objetivo aumentar la seguridad vial y reducir las emisiones contaminantes.

Con el objetivo de aumentar la seguridad en las carreteras, estos controles son imprescindibles. Por encargo de la Oficina Federal de Logística y Movilidad también se controla minuciosamente el cumplimiento de las normas para la sujeción de cargas. Después de todo, tanto el conductor como el transportista son responsables de garantizar que todo se transporte de forma segura y adecuada. Las nuevas normas, que entrarán en vigor tarde o temprano, podrían ayudar a mejorar significativamente las estadísticas de accidentes y proteger vidas humanas.