Akcja kontrolna na A67: 26 ciężarówek zatrzymanych z powodu usterek!

Akcja kontrolna na A67: 26 ciężarówek zatrzymanych z powodu usterek!

Każdy, kto myślał, że kierowcy ciężarówek zwykle panują nad drogą, może się mylić, biorąc pod uwagę ostatnią kontrolę na A67 przeprowadzoną 22 października 2025 r. Funkcjonariusze inspekcji ruchu drogowego w południowej Hesji, wspierani przez służby ratunkowe z sąsiednich krajów związkowych i władze Federalny Urząd ds. Logistyki i Mobilności, postawili sobie za cel bliższe przyjrzenie się komercyjnemu transportowi towarowemu i pasażerskiemu. Kontrola ta, która trwała niezwykłe osiem godzin, przyniosła zaskakujące wyniki: spośród 38 skontrolowanych ciężarówek 26 miało istotne wady.

Dziewięć ciężarówek było tak uszkodzonych, że ich kierowcom tymczasowo zakazano kontynuowania podróży. W tym kontekście zatrzymano łącznie 12 000 euro z kaucji. Uderzającym przykładem był transporter z Europy Wschodniej, który przewoził dziewięć samochodów i przekraczał maksymalne wartości 4 metrów wysokości i 18,75 metra długości. Tutaj trzeba było nawet nałożyć karę w wysokości 3500 euro za rozładunek dwóch samochodów.

Różne braki w zabezpieczeniach

Lista braków była długa i ujawniła zarządzanie podatnościami, które często nie jest traktowane poważnie. Zatrzymano transporter pojazdów bez odpowiedniego zabezpieczenia samochodów i z uszkodzonym dyszlem przyczepy. Tutaj również zakazano dalszych podróży i groziła konfiskata na kwotę 2000 euro. Kierowca z powiatu Groß-Gerau również nie przestrzegał przepisów: wadliwe oświetlenie, nieodpowiednie zabezpieczenie ładunku i pęknięcia na przedniej szybie to tylko niektóre ze stwierdzonych uchybień w zakresie bezpieczeństwa. Co więcej, w ponad 40 przypadkach kierowca nie miał przy sobie karty kierowcy.

W kolejnej kontrowersyjnej sprawie zatrzymano zestaw pojazdów, który przekroczył dopuszczalną wysokość maksymalną. Kierowca posłużył się cudzą kartą kierowcy, co ma nie tylko konsekwencje prawne, ale także zagraża bezpieczeństwu na drodze. Tutaj musiał wpłacić kaucję w wysokości 5500 euro.

Tragiczne skutki uboczne

Jednak w cieniu tych kontroli doszło też do tragicznego zdarzenia: w Darmstadt w zderzeniu z tramwajem zginął 93-latek. Rzuca to światło na znaczenie bezpieczeństwa drogowego i potrzebę takich kontroli, aby zminimalizować potencjalne zagrożenia.

The trans.info informuje o niedawno zaprezentowanym pakiecie legislacyjnym Komisji Europejskiej, który koncentruje się również na zabezpieczaniu ładunku. W przyszłości inspektorzy będą musieli upewnić się, że ładunek jest odpowiednio zabezpieczony i nie przemieszcza się niebezpiecznie podczas podróży. Działania te mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego i zmniejszenie emisji zanieczyszczeń.

Aby zwiększyć bezpieczeństwo na drogach, takie kontrole są niezbędne. Na zlecenie Federalnego Urzędu ds. Logistyki i Mobilności dokładnie sprawdzane jest również przestrzeganie przepisów dotyczących zabezpieczania ładunków. W końcu zarówno kierowca, jak i spedytor są odpowiedzialni za to, aby wszystko zostało przetransportowane bezpiecznie i prawidłowo. Nowe przepisy, które prędzej czy później wejdą w życie, mogą przyczynić się do znacznej poprawy statystyk wypadków i ochrony życia ludzkiego.