Kontrolna akcija na A67: Zaradi okvar ustavljenih 26 tovornjakov!

Kontrolna akcija na A67: Zaradi okvar ustavljenih 26 tovornjakov!

Vsi, ki so mislili, da imajo vozniki tovornjakov običajno cesto pod nadzorom, so se morda zmotili glede na zadnjo kontrolno operacijo na A67 22. oktobra 2025. Uradniki prometne inšpekcije Južni Hessen ob podpori služb za nujno pomoč iz sosednjih zveznih dežel in Zvezni urad za logistiko in mobilnost, si je za cilj zadal pobližje preučiti komercialni tovorni in potniški promet. Ta pregled, ki je trajal izjemnih osem ur, je prinesel presenetljive rezultate: od 38 pregledanih tovornjakov je imelo 26 vozil pomembnejše okvare.

Devet tovornjakov je bilo tako okvarjenih, da je bilo njihovim voznikom začasno prepovedano nadaljevanje vožnje. Pri tem je bilo skupno zadržanih 12.000 evrov varščine. Osupljiv primer je bil vzhodnoevropski transporter, ki je prevažal devet avtomobilov in presegel največje vrednosti 4 metre višine in 18,75 metra dolžine. Tu so morali celo izreči globo 3500 evrov, potem ko so morali raztovoriti dva avtomobila.

Različne varnostne pomanjkljivosti

Seznam pomanjkljivosti je bil dolg in je razkril upravljanje ranljivosti, ki ga pogosto ne jemljemo resno. Ustavljen je bil avtotransporter brez ustrezno pritrjenih vozil in s pokvarjenim ojnikom priklopnika. Tudi tu je bila prepovedana nadaljnja pot, zraven pa je zagrožen tudi postopek odvzema 2000 evrov. Zdi se, da voznik iz okrožja Groß-Gerau prav tako ne upošteva predpisov: pomanjkljiva razsvetljava, neustrezno pritrjen tovor in razpoke na vetrobranskem steklu so le nekatere od ugotovljenih varnostnih pomanjkljivosti. Poleg tega v več kot 40 primerih voznik pri sebi ni imel vozniške kartice.

V drugem spornem primeru so ustavili skupino vozil, ki je presegala največjo dovoljeno višino. Voznik je uporabil tujo vozniško kartico, kar ima poleg pravnih posledic tudi ogrožanje varnosti na cesti. Tu je moral položiti varščino v višini 5500 evrov.

Tragični stranski učinki

Vendar se je v senci teh kontrol zgodil tudi tragičen dogodek: v Darmstadtu je v trku s tramvajem umrl 93-letnik. To osvetljuje pomen varnosti v cestnem prometu in kako potreben je takšen nadzor za zmanjšanje potencialnih nevarnosti.

The trans.info poroča o nedavno predstavljenem zakonodajnem paketu Evropske komisije, ki se osredotoča tudi na zavarovanje tovora. Inšpektorji bodo morali v prihodnje skrbeti, da bo tovor med potjo ustrezno pritrjen in se ne bo nevarno premikal. Ti ukrepi so namenjeni povečanju varnosti v cestnem prometu in zmanjšanju emisij onesnaževal.

Z namenom povečanja varnosti na cestah je takšen nadzor nujen. V imenu Zveznega urada za logistiko in mobilnost skrbno preverjamo tudi skladnost s predpisi za pritrditev tovora. Navsezadnje sta tako voznik kot pošiljatelj odgovorna za to, da se vse prevaža varno in pravilno. Novi predpisi, ki bodo slej ko prej stopili v veljavo, bi lahko pripomogli k občutnemu izboljšanju statistike nesreč in zaščiti človeških življenj.