Kontrolldrift på A67: 26 lastbilar stannade på grund av defekter!

Kontrolldrift på A67: 26 lastbilar stannade på grund av defekter!

Alla som trodde att lastbilschaufförer vanligtvis har vägen under kontroll kan bevisas fel med tanke på den senaste kontrolloperationen på A67 den 22 oktober 2025. Tjänstemän från South Hesse trafikinspektion, med stöd av räddningstjänst från angränsande federala stater och Federal Office for Logistics and Mobility, satte målet att titta närmare på kommersiella gods- och persontransporter. Denna inspektion, som varade i anmärkningsvärda åtta timmar, ledde till överraskande resultat: av 38 inspekterade lastbilar hade 26 fordon betydande defekter.

Nio av lastbilarna var så defekta att deras förare tillfälligt förbjöds att fortsätta färden. I detta sammanhang hölls totalt 12 000 euro i depositioner. Ett slående exempel var en östeuropeisk transportör som transporterade nio bilar och överskred maxvärdena på 4 meter hög och 18,75 meter lång. Här fick till och med böta 3 500 euro efter att två bilar behövt lastas av.

Olika säkerhetsbrister

Listan över brister var lång och avslöjade sårbarhetshantering som ofta inte tas på allvar. En fordonstransportbil stoppades utan att bilarna var ordentligt säkrade och med en defekt släpvagnsdragstång. Även här förbjöds ytterligare resor, tillsammans med hot om förverkandeförfarande för 2 000 euro. En förare från Groß-Gerau-distriktet verkade inte heller följa bestämmelserna: defekt belysning, otillräckligt säkrad last och sprickor i vindrutan är bara några av de säkerhetsbrister som identifierats. Dessutom hade föraren i över 40 fall inte sitt förarkort med sig.

I ett annat kontroversiellt fall stoppades en fordonskombination som överskred den tillåtna maxhöjden. Föraren hade använt någon annans förarkort, en praxis som inte bara får rättsliga konsekvenser utan även äventyrar säkerheten på vägen. Här fick han sätta in en deposition på 5 500 euro.

Tragiska biverkningar

Men i skuggan av dessa kontroller inträffade också en tragisk incident: I Darmstadt omkom en 93-åring i en kollision med en spårvagn. Detta belyser vikten av trafiksäkerhet och hur nödvändiga sådana kontroller är för att minimera potentiella faror.

De trans.info rapporterar om ett nyligen presenterat lagstiftningspaket från EU-kommissionen, som också fokuserar på lastsäkring. I fortsättningen måste inspektörerna se till att lasten är ordentligt säkrad och inte rör sig farligt under färden. Dessa åtgärder syftar till att öka trafiksäkerheten och minska utsläppen av föroreningar.

I syfte att öka säkerheten på vägarna är sådana kontroller väsentliga. På uppdrag av Federal Office for Logistics and Mobility kontrolleras också noggrant efterlevnaden av föreskrifter för lastsäkring. Det är trots allt både föraren och avsändaren som ansvarar för att allt transporteras säkert och korrekt. De nya reglerna, som kommer att träda i kraft förr eller senare, kan bidra till att avsevärt förbättra olycksstatistiken och skydda människoliv.