Samosprávy sa bránia novej letovej trase Cindy S – teraz to škreje!

Samosprávy sa bránia novej letovej trase Cindy S – teraz to škreje!

Nová odletová trasa „Cindy S“ cez južné Hesensko spôsobuje v regióne veľa vzrušenia. Šesť obcí z okresu Darmstadt-Dieburg teraz vyjadrilo svoju nespokojnosť s trasou, ktorá je v prevádzke od 10. júla, v otvorenom liste spolkovému ministrovi dopravy Patrickovi Schniederovi (CDU). Podľa Tagesschau obce požadujú nezávislé preskúmanie trasy a poukazujú na množstvo technických nedostatkov.

Medzi signatármi sú výrazné tváre ako Lutz Köhler, prvý okresný predstaviteľ CDU, ale aj viacerí starostovia vrátane Claudie Lange (Erzhausen, nezávislá) a Ralfa Möllera (Weiterstadt, SPD). Kritizujú, že rozhodnutie o trase bolo neadekvátne odôvodnené a nešlo o dočasnú skúšobnú prevádzku, ale o trvalé opatrenie. Obce argumentujú, že nové letecké trasy nielenže nedostatočne regulujú hlukovú záťaž, ale aj to, že pre dotknuté obce neexistuje primeraná kompenzácia.

Temná strana novej trasy

Obce znepokojujú najmä zmeny v hlukovej situácii. V rozhovore s FR starostovia a experti opisujú, že došlo k neočakávanému zvýšeniu hlukovej záťaže nielen v oblastiach s predpovedanou úľavou, ale aj na miestach ako Erzhausen a Messel, Egelsbach. Posun južnej letovej trasy predstavuje najväčšiu zmenu v letovej prevádzke na letisku vo Frankfurte od roku 2011 a potenciálne by mohol prejsť do trvalej prevádzky bez ďalších právnych krokov.

Ďalší kritický bod uvádza, že opodstatnenosť zmeny trasy a údajné výhody novej trasy v porovnaní so starou neboli zrozumiteľne preukázané. Podľa nových predpisov nie je pre obyvateľov vymedzená oblasť ochrany pred hlukom, čo mnohí považujú za hrubo nelegálne. Prvý okresný radca Köhler zdôrazňuje, že nechceme spochybňovať samotné letisko, ale potrebuje skôr faktický základ pre rozhodovanie o trase.

Protesty občanov a priestor na akciu

Občianska iniciatíva „Stop Cindy-S“ pozvala 10. novembra ľudí na informačné podujatie v komunitnom centre Erzhausen, kde okresní správcovia, starostovia a odborníci z Nemeckej leteckej protihlukovej služby informovali o aktuálnom vývoji. Medzitým susedné mestá Rüsselsheim, Bischofsheim a Ginsheim-Gustavsburg tiež pripravili žiadosť o prispôsobenie približovacej trasy „Segmented Approach“ komisii pre hluk lietadiel s cieľom optimalizovať nočné priblíženia a znížiť emisie hluku. Cieľom je dosiahnuť spravodlivé rozdelenie záťaže medzi dotknuté komunity.

V tejto súvislosti sa častejšie objavujú výzvy nielen na premiestnenie letových trás, ale aj na prehodnotenie leteckej dopravy ako celku. Iniciatívy občanov tvrdia, že samotné presťahovanie by neznížilo počet dotknutých obyvateľov, ale ohrozilo by kvalitu života a sociálny mier v regióne ako celku. Kritici sa sťažujú, že predbežné merania spoločnosti Fraport nie sú dostatočné v mesiacoch s nízkou návštevnosťou a že následné merania sú naplánované až na rok 2026.

Či sú obavy obcí a občianskych iniciatív vypočuté, sa ukáže, keď o tom komisia pre hluk z lietadiel rozhodne koncom roka 2026. Dovtedy sa uvidí, ako sa bude situácia vyvíjať a či samosprávy ešte dokážu nájsť manévrovací priestor, aby mohli čeliť výzvam hluku lietadiel.