Suche
Mein Konto
Týždeň rýchlostných kamier v okrese Main-Kinzig: Kde číhajú páchatelia rýchlosti!
V 37. kalendárnom týždni roku 2025 bude mestská časť Main-Kinzig monitorovať rýchlostné limity na vybraných meracích miestach pre zlepšenie bezpečnosti dopravy.
Týždeň rýchlostných kamier v okrese Main-Kinzig: Kde číhajú páchatelia rýchlosti!
V okrese Main-Kinzig je tento týždeň všetko o monitorovaní rýchlosti. Od 8. do 14. septembra 2025 budú rôzne ulice stredobodom monitorovania dopravy, ako uvádza kinzig.news. Cieľ týchto opatrení je jasný: monitorovať dodržiavanie rýchlostných limitov na nebezpečných trasách a v miestach nehody. Rýchlostné limity nie sú len reguláciou, slúžia predovšetkým bezpečnosti premávky.
Plánované merania sú rôznorodé a rozprestierajú sa na celý týždeň. V pondelok sa bude merať na BAB 66 v smere na Fuldu na križovatke Bad Soden-Salmünster a v utorok na B 43a, kde sa pred križovatkou Hanau Hafen zamerajú trasy s nebezpečenstvom rýchlosti. L 3202 v Gelnhausene je obsadený v stredu predtým, ako sa vo štvrtok vykonajú merania v hotspote nehody na L 3196 v Majoße. Koncom týždňa príde na rad K 174 v Dietzenbachu a cez víkend B 43 a.
Pravidlá merania rýchlosti
Kde presne sa však dajú radary nastaviť a aké pravidlá treba dodržiavať? Tieto otázky sú obzvlášť zaujímavé pre dotknutých vodičov, pretože federálne štáty sú zodpovedné za monitorovanie rýchlosti a majú odlišné usmernenia. Auto Motor und Sport vysvetľuje, okrem iného, že medzi rýchlostnými značkami a meracími systémami sa musia vo všeobecnosti dodržiavať vzdialenosti 150 až 200 metrov, aj keď v nebezpečných oblastiach existujú výnimky. Pozoruhodné sú tu napríklad školy alebo cestné priechody.
Ďalší predpis, ktorý spolkové krajiny riešia inak, sa týka maskovania meracích prístrojov. Napríklad v Bavorsku je povolené prirodzené maskovanie, nie však umelé, povolené sú aj nočné prevádzky a merania za nepriaznivých poveternostných podmienok. To ukazuje, že požiadavky na zaznamenávanie rýchlosti sú rôznorodé a vždy zodpovedajú platným predpisom a technickým špecifikáciám.
Technológia merania
Použité metódy merania sú rovnako vzrušujúce ako rôznorodé. V Nemecku sa používajú rôzne technológie ako laserové, radarové a indukčné merania. ADAC poskytuje zaujímavý pohľad na to: Počas laserových meraní sa vyžarujú laserové lúče, ktoré sa odrážajú od vozidla. Radarové merania využívajú Dopplerov jav vyžarovaním elektromagnetických vĺn. Indukčné slučky položené pod vozovkou detegujú zmeny v magnetickom poli a umožňujú tak meranie rýchlosti. Bez ohľadu na postup musia byť všetky meracie metódy technicky odskúšané a schválené.
A čo zodpovednosť za pokuty? Postihnutí sa môžu spoľahnúť na jednotný katalóg pokút, ktorý upravuje sankcie v závislosti od výšky prekročenia rýchlosti. Proti pokute je možné sa odvolať aj pri podozrení, že meracie zariadenie bolo zriadené alebo prevádzkované neoprávneným spôsobom.
Na najbližšie dni je teda čas spozornieť a dodržiavať rýchlostné limity. Každý, kto si sadne za volant, môže nielen dobre podnikať, ale aj podporovať mier a bezpečnosť na cestách!