E-scooter-chauffører flygtede på en desorienteret måde på Langenselbold efter en ulykke!

E-scooter-chauffører flygtede på en desorienteret måde på Langenselbold efter en ulykke!

Ringstraße, 63505 Langenselbold, Deutschland - I Langenselbold skete der en alvorlig ulykke fredag ​​den 6. juni, kort før kl. 20.00 var den 57-årige chauffør på ringvejen mod rundkørslen, da den cirka 14 til 15 år gamle e-scooter-chauffør kom fra venstre og kolliderede med bilen. På trods af det uheldige sammenstød fandt den unge chauffør, at alt var fint og bare kørte væk. Egenskabsskaden på bilen udgør omkring 1.000 euro. Politiet er meget interesseret i Skooter-Kollidt-Mit-der-Ringstrasse-AN-fluecht-asjqlhq3zjfexava77vwdjawiy.html) rapporterer.

Ulykker som dette er ikke et isoleret tilfælde. En anden alvorlig ulykke skete på søndag mellem en e-scooter og en cyklist i regionen. En 12-årig dreng fra Hasselroth kørte sin e-scooter og overså en 66 år gammel cyklist, der led alvorlige ansigtsskader på trods af en hjelm. Den unge chauffør måtte flyves til hospitalet med en redningshelikopter på grund af stærke åndedrætsbesvær og hovedskader, mens cyklisten blev ført til hospitalet med en ambulance. Begge deltagere blev alvorligt såret, og ejendomsskadene er omkring 600 euro, såsom [ErLenseEacTuell.com] (https://erLenseaktuell.com/2024/26/Rettungenhubrauber-nach- Unfall- mellem-mit-e-scooter-im-metzen/) Reports.

den stigende ulykkesrate

Disse hændelser er i forbindelse med en bekymrende udvikling: Ifølge det føderale statistiske kontor steg antallet af e-scooterulykker med personskade i 2023 med 14,1 % til 9.425 ulykker. Antallet af dødsulykker fordoblet endda fra 11 til 22. Det er især slående, at næsten 83 % af ofrene rejste selv med e-scooteren, inklusive 21 af de 22 dødsfald. De mest almindelige årsager er forkerte brug af veje og påvirkningen af ​​alkohol. Ved 41,6 %var mange af de berørte chauffører under 25 år. Disse alarmerende statistikker viser, at e-scootere ikke kun er et populært transportmiddel, men også medfører betydelig risiko, såsom destatis.de.

Det er tydeligt, at både e-scooterbrugere og andre trafikanter skal vise mere opmærksomhed for at undgå sådanne ulykker. Antallet af ofre illustrerer behovet for information og forebyggende foranstaltninger. Vejtrafikreglerne kræver ikke kun brug af cykelstier, men også overholdelsen af ​​hastighedsgrænser og alkoholforbud for e-scooter-drivere. Disse regler er ikke kun obligatoriske, men bør også betragtes som beskyttelse for alle trafikanter.