Suche
Mein Konto
Vozač e-skutera pobjegao dezorijentiran nakon nesreće u Langenselboldu!
Nekoliko nesreća e-skutera u Langenselboldu: mladi vozači sudaraju se s automobilima, policija traži svjedoke i obavještava o sve većem broju nesreća.
Vozač e-skutera pobjegao dezorijentiran nakon nesreće u Langenselboldu!
U Langenselboldu, nešto prije 8 sati u petak, 6. lipnja, dogodila se teška nesreća između e-skutera i automobila. 57-godišnji vozač kretao se obilaznicom prema kružnom toku kada je s lijeve strane naišao vozač e-skutera star 14 do 15 godina i sudario se s automobilom. Unatoč nesretnom sudaru, vozačica tinejdžerica je utvrdila da je sve u redu i jednostavno se odvezla. Šteta na automobilu iznosi oko 1000 eura. Policija je jako zainteresirana za pronalazak svjedoka događaja te moli za informacije na 06183 91155-0 gnz.de prijavljen.
Ovakve nesreće nisu izolirani slučajevi. Nedavno se u nedjelju dogodila još jedna teška nesreća između e-skutera i biciklista u regiji. Dvanaestogodišnji dječak iz Hasselrotha vozio je svoj e-skuter i previdio 66-godišnjeg biciklista, koji je zadobio ozbiljne ozljede lica unatoč tome što je nosio kacigu. Mladi vozač je zbog teških poteškoća s disanjem i ozljedama glave morao spasilačkim helikopterom u bolnicu, dok je biciklist u bolnicu prevezen vozilom hitne pomoći. Obje osobe koje su sudjelovale u nesreći teško su ozlijeđene, a materijalna šteta iznosi oko 600 eura, javlja erlensee-aktuell.com.
Sve veća stopa nezgoda
Ovi su incidenti u kontekstu zabrinjavajućeg razvoja: prema Saveznom uredu za statistiku, broj nesreća s e-skuterima koje su rezultirale osobnim ozljedama porastao je za 14,1% na 9425 nesreća u 2023. Broj smrtnih slučajeva čak se udvostručio s 11 na 22. Ono što je posebno zapanjujuće je da je gotovo 83% ozlijeđenih vozilo e-skuter, uključujući 21 od 22 smrtno stradala. Najčešći uzroci su nepravilna vožnja cestama i utjecaj alkohola. Od 41,6%, mnogi pogođeni vozači bili su mlađi od 25 godina. Ove alarmantne statistike pokazuju da e-skuteri nisu samo popularno prijevozno sredstvo, već predstavljaju i značajne rizike, kako navodi [destatis.de](https://www.destatis.de/DE/Presse/Press Releases/2024/07/PD24_N037_462.html).
Jasno je da i korisnici e-skutera i ostali sudionici u prometu moraju biti oprezniji kako bi izbjegli takve nesreće. Broj nesreća ilustrira potrebu za edukacijom i preventivnim mjerama. Propisi o cestovnom prometu ne zahtijevaju samo korištenje biciklističkih staza, već i poštivanje ograničenja brzine i zabrane alkohola za vozače e-skutera. Ovi propisi nisu samo obvezujući, već ih treba promatrati i kao zaštitu za sve sudionike u prometu.