Suche
Mein Konto
Voznik e-skuterja po nesreči v Langenselboldu dezorientiran pobegnil!
Več nesreč z električnimi skuterji v Langenselboldu: mladi vozniki trčijo v avtomobile, policija išče priče in obvešča o vse pogostejših nesrečah.
Voznik e-skuterja po nesreči v Langenselboldu dezorientiran pobegnil!
V Langenselboldu se je v petek, 6. junija, malo pred 8. uro zjutraj zgodila huda nesreča med električnim skirojem in osebnim vozilom. 57-letni voznik je vozil po obvoznici proti krožišču, ko je z leve strani pripeljal 14 do 15-letni voznik e-skiroja in trčil v avto. Kljub nesrečnemu trčenju je mladoletni voznik ugotovil, da je vse v redu, in preprosto odpeljal. Na avtomobilu je nastalo za okoli 1000 evrov škode. Policija je zelo zainteresirana za iskanje prič dogodka in prosi za informacije na 06183 91155-0 gnz.de poročali.
Takšne nesreče niso osamljeni primeri. Ravno pred kratkim se je v nedeljo zgodila še ena huda nesreča med e-skirojem in kolesarjem v regiji. 12-letnik iz Hasselrotha se je vozil z električnim skirojem in spregledal 66-letnega kolesarja, ki je kljub uporabi čelade utrpel hude poškodbe obraza. Mladega voznika so morali zaradi hudih težav z dihanjem in poškodbe glave prepeljati v bolnišnico z reševalnim helikopterjem, kolesarja pa z reševalnim vozilom. Obe udeleženki v nesreči sta se huje poškodovali, materialna škoda pa znaša okoli 600 evrov, poroča erlensee-aktuell.com.
Vse večja stopnja nesreč
Ti dogodki so v kontekstu zaskrbljujočega razvoja dogodkov: po podatkih Zveznega statističnega urada se je število nesreč z električnimi skuterji, ki so povzročile telesne poškodbe, povečalo za 14,1 % na 9425 nesreč v letu 2023. Število smrtnih žrtev se je celo podvojilo z 11 na 22. Še posebej presenetljivo je, da se je skoraj 83 % poškodovanih vozilo z električnim skuterjem, vključno z 21 od 22 smrtnih žrtev. Najpogostejša vzroka sta nepravilna vožnja v prometu in vpliv alkohola. 41,6 % prizadetih voznikov je bilo mlajših od 25 let. Ti zaskrbljujoči statistični podatki kažejo, da e-skiroji niso le priljubljeno prevozno sredstvo, ampak predstavljajo tudi velika tveganja, kot navaja [destatis.de](https://www.destatis.de/DE/Presse/Press Releases/2024/07/PD24_N037_462.html).
Jasno je, da morajo biti tako uporabniki e-skirojev kot drugi udeleženci v prometu previdnejši, da se izognejo takšnim nesrečam. Število nesreč kaže na potrebo po izobraževanju in preventivnih ukrepih. Cestno prometni predpisi ne zahtevajo le uporabe kolesarskih stez, ampak tudi upoštevanje omejitev hitrosti in prepovedi alkohola za voznike e-skirojev. Ti predpisi niso samo obvezni, ampak jih je treba razumeti tudi kot zaščito za vse udeležence v prometu.