Eikite į mokyklą saugiai: Offenbacho rajone startuoja greičio kontrolė!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Main-Kincigo rajone 2025 metų lapkričio 25 – lapkričio 2 dienomis kritiniuose maršrutuose vyks greičio ir greičio ribojimo patikros.

Im Main-Kinzig-Kreis finden vom 25. bis 02.11.2025 Geschwindigkeits- und Tempolimit-Kontrollen an kritischen Strecken statt.
Main-Kincigo rajone 2025 metų lapkričio 25 – lapkričio 2 dienomis kritiniuose maršrutuose vyks greičio ir greičio ribojimo patikros.

Eikite į mokyklą saugiai: Offenbacho rajone startuoja greičio kontrolė!

Kitą savaitę policija Offenbacho ir Main-Kincigo rajonuose vėl veiks, kad užtikrintų nuoseklų greičio apribojimų laikymąsi. Eismo departamentas vykdo tikslinius greičio tikrinimus, kuriuose daugiausia dėmesio skiriama maršrutams į mokyklą, žaidimams pavojinguose maršrutuose ir avarijų židiniuose. Kaip paaiškina Rheinmainverlag, vaikų saugumas ypač svarbus pakeliui į mokyklą.

Planuojamos kontrolės vietos nurodytos ir Dietzenbach, ir Mühlheim prie Maino. Spalio 27 d. greitis bus matuojamas Rodgaustraße link Lise-Meitner-Straße, gerai žinomo maršruto į mokyklą. Kitą dieną darbotvarkėje yra Gerhard-Hauptmann-Straße Mühlheim mieste, prieš tai L 2310 Seligenštate spalio 29 d., nes čia dažnai įvyksta nelaimingi atsitikimai su laukiniais gyvūnais.

Valdiklių dėmesys

Spalio 30 ir 31 dienomis Bruchköbel ir Rodgau vyks tolesni greičio patikrinimai. Ypač verta paminėti avarijų centrą B 43a kelyje Hanau-Wolfgang mieste, kur greičio kontrolė bus tęsiama lapkričio 1 ir 2 dienomis. Čia vietos policija užtikrina, kad šiuose kritiniuose taškuose būtų palaikomas kelių eismo saugumas, kad piliečiai galėtų be rūpesčių atlikti savo kasdienes užduotis, pvz., Policija Hesse

Priemonės, didinančios saugumą kelyje į mokyklą, nėra naujiena. Nuo XX amžiaus pradžios buvo atkreiptas dėmesys į pavojų, kylančių pakeliui į mokyklą, mažinimą. Pavyzdžiui, Prūsijoje pirmosios dekretinės priemonės buvo įvestos 1906 m. Tačiau šiandien pavojai, su kuriais susiduria vaikai, labai įvairūs, o didžiausią pavojų kelia eismas. Remiantis Wikipedia dokumentais, statistika rodo, kad nuo septintojo dešimtmečio nelaimingų atsitikimų skaičius nuolat mažėjo – nuo ​​daugiau nei 1 000 vaikų per metus žuvo šeštajame dešimtmetyje iki mažiau nei 100 vaikų 2015 m.

Bendruomenės atsakomybė

Kiekvienas iš šių patikrinimų ne tik pagerina transporto srautą, bet ir siunčia signalą, kad vaikų saugumas yra svarbus mums visiems. Tėvai, mokytojai ir valdžios institucijos raginamos dirbti kartu, siekiant užtikrinti saugumą mokyklos maršrutuose. Iššūkis – užtikrinti, kad vaikai į mokyklą galėtų eiti savarankiškai ir saugiai. Eismo ugdymo priemonės, tokios kaip „Pedibuso“ koncepcija, kai vaikai kartu eina į mokyklą, taip pat prisideda prie saugumo kelyje į mokyklą gerinimo.

Ypač tais laikais, kai „tėvų taksi“ tampa vis populiaresnis, itin svarbu pabrėžti suaugusiųjų atsakomybę. Remiantis statistika, 2015 m. automobilių ir motociklų keleiviai buvo sužeisti daugiau nei 10 000 vaikų, o tai dar labiau pakursto diskusijas apie saugius kelius į mokyklą. Svarbu didinti supratimą apie eismo pavojų ir kartu suteikti vaikams įgūdžių, reikalingų saugiai keliauti į mokyklą.

Būsimoji kontrolė yra esminė šių pastangų dalis ir parodo, kad pažeidžiamiausių eismo dalyvių, ypač vaikų, apsauga visada yra svarbiausias prioritetas.