Halvering av jernbanen i Marburg: byutviklingen står i fare for å stagnere!

Halvering av jernbanen i Marburg: byutviklingen står i fare for å stagnere!

Diskusjonen om fremtiden for langdistansetransport i Marburg blir mer og mer konkret. Deutsche Bahn planlegger å redusere forbindelsene drastisk, noe som vil ha negativ innvirkning på byutviklingen og tilknytningen til området rundt. Særlig er det tapet av forbindelsen til Hamburg, som skal erstattes av en forbindelse til Bremen, som skaper uro. Mange innbyggere frykter at denne avgjørelsen kan ha en alvorlig innvirkning på mobiliteten i hverdagen. Et tap av intercityforbindelsen kan ikke bare påvirke pendlere, men også studenter og turister, som er av stor betydning for Marburg op-marburg.de

Togets punktlighet og komfort har allerede blitt ofte kritisert. De eksisterende problemene – fra utilstrekkelig luftkondisjonering til høye priser – bidrar ikke nødvendigvis til forbedring. Denne situasjonen kan oppmuntre mange til å bruke sin egen bil oftere igjen. I et område som allerede sliter med spørsmålet om transportovergang, kan dette få fatale konsekvenser.

Tenk mobilitet på nytt

Mobilitet i Marburg-regionen må nå snarest tenkes nytt. Det politiske landskapet anser innføring av kommunal mobilitetsstyring som særlig viktig. Ulike transportformer bør knyttes optimalt til hverandre for å fremme miljøvennlig adferd og redusere privat motorisert transport. De Grønne krever for eksempel at innbyggerne involveres aktivt i transportplanleggingen for i fellesskap å forme veien til en transportomstilling. I tillegg bør det skapes insentiver for klimavennlige transportmidler, slik gruene-marburg.de fremhever.

En sentral del av hensynet er også å styrke den lokale kollektivtrafikken. Målet er å utvikle nye generasjoner busser som er utstyrt med elektrisk og brenselcelledrift. Hvorvidt dagens trafikkarealer for biltrafikk beholdes gjenstår å diskutere, da det også er mulighet for reduksjon til fordel for gang- og sykkeltrafikken.

Byutviklingsprogrammer og -tiltak

Byutvikling må ikke bare svare på endringen i mobilitet, men også på behovene til byens innbyggere. Difu understreker at integrert planlegging og arealstrukturer er avgjørende for å redusere miljøpåvirkning og nå klimamål. Samarbeidet mellom ulike aktører er et vesentlig element. Det bør skapes insentiver for atferdsendringer blant befolkningen for å etablere en ny bykultur. Prosjektet "Integrated Urban Development and Mobility Planning" er finansiert av det føderale departementet for transport og digital infrastruktur og representerer en viktig tilnærming til å forbedre urbane levekår og styrke sosial sameksistens, som kan leses på difu.de.

Totalt sett viser det at utfordringene i Marburg er store, men det er også mulighet for å få til positiv endring gjennom kollektiv innsats. Nå er det rett tid for å utvikle kreative og bærekraftige løsninger slik at innbyggerne i Marburg ikke bare blir avhengige av ett transportmiddel, men kan glede seg over mangfoldet i mobilitetsalternativene.