Suche
Mein Konto
Marburgs broer: Tilgængelighed forbliver et stort uløst problem!
Marburg diskuterer tilgængelighed af fodgængerbroer. Fokus på tiltag og planlagte projekter for bedre tilgængelighed.
Marburgs broer: Tilgængelighed forbliver et stort uløst problem!
I Marburg drejer alt sig om tilgængelighed. For nylig stillede SPD-politikeren Asmah El-Shabassy et interessant spørgsmål til lederen af bygningsafdelingen, Dr. Michael Kopatz fra Klimalisten: Hvad med tilgængeligheden af vores fodgængerbroer? Et kig på de fem mest kendte broer i byen viser, at virkeligheden ikke helt matcher kravene.
Fem broer - Regnbuebroen på Richtsberg, Hildegard-Hamm-Brücher-Steg ved Südbahnhof, Schulepark-Steg, Adolf-Reichwein-Steg ikke langt fra Aquamar og Luis-Adorf-Steg - opfylder ikke kravene til en maksimal stigning på 6 %. Dette emne berører mange mennesker i Marburg, fordi, som vi lærer af Juri Asthin, er der ingen større problemer med barnevogne, men der er restriktioner ved Südbahnhof-broen.
Hverdagshistorier fra de berørte
Heidi Beredes, som er afhængig af en rollator, beskriver sine udfordringer på Hildegard-Hamm-Brücher-Steg. "Stifningen er bare for stejl," forklarer hun. Ole Brötschmann, der sidder i kørestol, undgår også denne bro, fordi den gør adgangen til banen sværere. Dette viser, at tilgængelighed ikke bare er et buzzword, men påvirker dagligdagen for utallige mennesker.
Hvordan griber Marburg an til at forbedre situationen? I en samtale med Dr. Det blev Kopatz bekendt med, at de foreløbige planer for udskiftningen af Hildegard-Hamm-Brüche-Seg allerede var iværksat. Der er planlagt en forestilling i begyndelsen af 2026. Der er i øjeblikket ikke planlagt større tiltag for de øvrige broer. Interessant nok bliver Adolf-Reichwein-Steg åbnet for cykeltrafik i oktober 2025, fordi dens rækværkshøjde ikke opfylder kravene til fodgængere.
Yderligere udviklinger
Regnbuebroen falder ind under Integrated Community Development Concept, som vækker håb om fremtidige forbedringer. Luis-Adorf-Steg er under ansvar af Hessen Mobil, hvilket gør kommunikation om dens tilstand vanskelig.
Men hvordan er tilgængeligheden generelt i Tyskland? En nylig undersøgelse viser, at i to ud af tre tilfælde indgår mennesker med handicap ikke i planlægningsprocesser. Det sker på trods af, at to ud af fem storbyer forsøger at tage målrettede tiltag for at fremme tilgængeligheden. Studieforfatter Albrecht Rohrmann advarer om, at der ikke er tilstrækkelig seriøs indsats i de fleste byer med mere end 50.000 indbyggere.
Resultaterne af denne undersøgelse er alarmerende. Kun 252 af 619 større byer og distrikter i Tyskland har systematiske planlægningsaktiviteter for at implementere FN-konventionen om personer med handicap, som har været i kraft i årevis. Over 60 % af kommunerne inddrager ikke de berørte i deres planlægning. Som Leander Palleit fra det tyske institut for menneskerettigheder bemærker, er tilgængelighed en juridisk forpligtelse.
Uanset om det er i biografen, teatret eller til en koncert – udfordringerne for mennesker med handicap er fortsat store. Det er derfor vigtigt, at byen Marburg og andre samfund i landet endelig tager affære og skaber bæredygtige løsninger. Der er allerede fremlagt forslag til forbedringer for kulturministeren, men det mangler at se, hvordan ord bliver til handling.
Tilgængelighed er en udfordring, der påvirker os alle. Fremadrettede tiltag skal hurtigst muligt igangsættes, så der endelig kan rykke noget i Marburg og videre.