Marburgo tiltai: Prieinamumas išlieka pagrindinė neišspręsta problema!

Marburgo tiltai: Prieinamumas išlieka pagrindinė neišspręsta problema!

Marburge viskas sukasi apie prieinamumą. Neseniai SPD politikas Asmah El-Shabassy uždavė įdomų klausimą statybų skyriaus vedėjui daktarui Michaelui Kopatzui iš Klimato sąrašo: O kaip dėl mūsų pėsčiųjų tiltų pasiekiamumo? Žvilgtelėjus į penkis garsiausius miesto tiltus matyti, kad realybė ne visai atitinka reikalavimus.

Penki tiltai – Vaivorykštės tiltas Richtsberge, Hildegard-Hamm-Brücher-Steg prie Südbahnhof, Schulepark-Steg, Adolf-Reichwein-Steg netoli Akvamaro ir Luis-Adorf-Steg – neatitinka didžiausio 6% nuolydžio reikalavimų. Ši tema paliečia daugelį Marburgo gyventojų, nes, kaip sužinome iš Juri Asthin, didelių problemų su vežimėliais nėra, tačiau prie Südbahnhof tilto yra taikomi apribojimai.

Kasdienės istorijos iš nukentėjusiųjų

Heidi Beredes, kuri remiasi vaikštyne, aprašo savo iššūkius Hildegard-Hamm-Brücher-Steg. „Gradientas tiesiog per kietas“, – aiškina ji. Neįgaliojo vežimėlyje sėdintis Ole Brötschmannas taip pat vengia šio tilto, nes dėl to sunkiau patekti į trasą. Tai rodo, kad prieinamumas nėra tik madingas žodis, bet turi įtakos daugybės žmonių kasdieniam gyvenimui.

Kaip Marburgas gerina situaciją? Pokalbyje su daktaru Kopatz tapo žinoma, kad preliminarūs Hildegard-Hamm-Brüche-Seg pakeitimo planai jau buvo pradėti. Spektaklis planuojamas 2026 m. pradžioje. Kituose tiltuose šiuo metu nenumatyta jokių didelių priemonių. Įdomu tai, kad Adolf-Reichwein-Steg dviračių eismui bus atidarytas 2025 metų spalį, nes jo turėklų aukštis neatitinka pėstiesiems keliamų reikalavimų.

Tolesni pokyčiai

Vaivorykštės tiltas patenka į Integruotos bendruomenės plėtros koncepciją, kuri kelia vilčių dėl tolesnių patobulinimų. „Luis-Adorf-Steg“ yra atsakingas „Hessen Mobil“, todėl sunku bendrauti apie jo būklę.

Bet kokia yra bendra prieinamumo padėtis Vokietijoje? Neseniai atliktas tyrimas rodo, kad dviem iš trijų atvejų neįgalieji neįtraukiami į planavimo procesus. Taip yra nepaisant to, kad du iš penkių didžiųjų miestų bando imtis tikslinių priemonių prieinamumui skatinti. Tyrimo autorius Albrechtas Rohrmannas perspėja, kad daugumoje miestų, kuriuose gyvena daugiau nei 50 000 gyventojų, nėra pakankamai rimtų pastangų.

Šio tyrimo rezultatai kelia nerimą. Tik 252 iš 619 didesnių Vokietijos miestų ir rajonų vykdo sistemingo planavimo veiklą, kad įgyvendintų JT konvenciją dėl žmonių su negalia, kuri galioja jau daugelį metų. Daugiau nei 60 % savivaldybių į savo planus neįtraukia nukentėjusiųjų. Kaip pažymi Leander Palleit iš Vokietijos žmogaus teisių instituto, prieinamumas yra teisinė prievolė.

Ar kine, teatre ar koncerte – iššūkiai žmonėms su negalia išlieka dideli. Todėl svarbu, kad Marburgo miestas ir kitos šalies bendruomenės pagaliau imtųsi veiksmų ir sukurtų tvarius sprendimus. Kultūros ministrui jau pateikti pasiūlymai tobulėjimui, tačiau belieka laukti, kaip žodžiai virs darbais.

Prieinamumas yra iššūkis, turintis įtakos mums visiems. Turi būti skubiai imtasi į ateitį orientuotų priemonių, kad kažkas pagaliau galėtų pajudėti Marburge ir už jos ribų.