Marburgs broer: Tilgjengelighet er fortsatt et stort uløst problem!

Marburgs broer: Tilgjengelighet er fortsatt et stort uløst problem!

I Marburg dreier alt seg om tilgjengelighet. Nylig stilte SPD-politikeren Asmah El-Shabassy et interessant spørsmål til sjefen for bygningsavdelingen, Dr. Michael Kopatz fra Klimalisten: Hva med tilgjengeligheten til fotgjengerbroene våre? En titt på de fem mest kjente broene i byen viser at virkeligheten ikke helt samsvarer med kravene.

Fem broer - Regnbuebroen på Richtsberg, Hildegard-Hamm-Brücher-Steg ved Südbahnhof, Schulepark-Steg, Adolf-Reichwein-Steg ikke langt fra Aquamar og Luis-Adorf-Steg - oppfyller ikke kravene til en maksimal gradient på 6 %. Dette emnet berører mange mennesker i Marburg fordi, som vi lærer av Juri Asthin, er det ingen store problemer med barnevogner, men det er restriksjoner ved Südbahnhof-broen.

Hverdagshistorier fra de berørte

Heidi Beredes, som er avhengig av en rullator, beskriver utfordringene sine på Hildegard-Hamm-Brücher-Steg. "Stigningen er rett og slett for bratt," forklarer hun. Ole Brötschmann, som sitter i rullestol, unngår også denne brua fordi den gjør adkomsten til banen vanskeligere. Dette viser at tilgjengelighet ikke bare er et buzzword, men påvirker hverdagen til utallige mennesker.

Hvordan forholder Marburg seg til å forbedre situasjonen? I en samtale med Dr. Det ble kjent for Kopatz at foreløpige planer for utskifting av Hildegard-Hamm-Brüche-Seg allerede var igangsatt. Det er planlagt en forestilling tidlig i 2026. Det er foreløpig ikke planlagt større tiltak for de andre bruene. Interessant nok vil Adolf-Reichwein-Steg åpnes for sykkeltrafikk i oktober 2025 fordi rekkverkshøyden ikke oppfyller kravene til fotgjengere.

Videre utvikling

Rainbow Bridge faller inn under Integrated Community Development Concept, som vekker håp om fremtidige forbedringer. Luis-Adorf-Steg er under ansvar av Hessen Mobil, noe som gjør kommunikasjon om tilstanden vanskelig.

Men hvordan er den generelle tilgjengelighetstilstanden i Tyskland? En fersk studie viser at i to av tre tilfeller er personer med nedsatt funksjonsevne ikke inkludert i planprosesser. Dette kommer til tross for at to av fem storbyer prøver å gjøre målrettede tiltak for å fremme tilgjengeligheten. Studieforfatter Albrecht Rohrmann advarer om at det ikke er nok seriøs innsats i de fleste byer med mer enn 50 000 innbyggere.

Resultatene av denne studien er alarmerende. Bare 252 av 619 større byer og distrikter i Tyskland har systematiske planleggingsaktiviteter for å implementere FNs konvensjon om personer med nedsatt funksjonsevne, som har vært i kraft i årevis. Over 60 % av kommunene inkluderer ikke de berørte i planleggingen. Som Leander Palleit fra det tyske instituttet for menneskerettigheter bemerker, er tilgjengelighet en juridisk forpliktelse.

Enten på kino, teater eller konsert – utfordringene for funksjonshemmede er fortsatt store. Det er derfor viktig at byen Marburg og andre lokalsamfunn i landet endelig tar grep og skaper bærekraftige løsninger. Det er allerede lagt frem forslag til forbedringer for kulturministeren, men det gjenstår å se hvordan ord blir til handlinger.

Tilgjengelighet er en utfordring som berører oss alle. Fremoverrettede tiltak må snarest settes i gang slik at noe endelig kan bevege seg i Marburg og utover.