Pontes de Marburg: A acessibilidade continua a ser um grande problema não resolvido!

Pontes de Marburg: A acessibilidade continua a ser um grande problema não resolvido!

Em Marburg tudo gira em torno da acessibilidade. Recentemente, o político do SPD Asmah El-Shabassy fez uma pergunta interessante ao chefe do departamento de construção, Dr. Michael Kopatz da Lista do Clima: E quanto à acessibilidade das nossas pontes pedonais? Uma olhada nas cinco pontes mais famosas da cidade mostra que a realidade não corresponde exatamente às exigências.

Cinco pontes - a Rainbow Bridge em Richtsberg, a Hildegard-Hamm-Brücher-Steg em Südbahnhof, a Schulepark-Steg, a Adolf-Reichwein-Steg não muito longe de Aquamar e a Luis-Adorf-Steg - não cumprem os requisitos para uma inclinação máxima de 6%. Este tema afeta muitas pessoas em Marburg porque, como aprendemos com Juri Asthin, não há grandes problemas com carrinhos de bebê, mas há restrições na ponte Südbahnhof.

Histórias cotidianas das pessoas afetadas

Heidi Beredes, que depende de um andador, descreve seus desafios na Hildegard-Hamm-Brücher-Steg. “O gradiente é muito íngreme”, explica ela. Ole Brötschmann, que está em cadeira de rodas, também evita esta ponte porque dificulta o acesso à pista. Isso mostra que acessibilidade não é apenas uma palavra da moda, mas influencia o dia a dia de inúmeras pessoas.

Como Marburg aborda a melhoria da situação? Em conversa com o Dr. Kopatz soube que os planos preliminares para a substituição da Hildegard-Hamm-Brüche-Seg já haviam sido iniciados. Está prevista uma apresentação para o início de 2026. Atualmente, não estão previstas medidas importantes para as outras pontes. Curiosamente, o Adolf-Reichwein-Steg será aberto ao tráfego de bicicletas em outubro de 2025 porque a altura do corrimão não atende aos requisitos para pedestres.

Desenvolvimentos adicionais

A Ponte Arco-Íris enquadra-se no Conceito de Desenvolvimento Comunitário Integrado, o que suscita esperanças de melhorias futuras. O Luis-Adorf-Steg está sob a responsabilidade da Hessen Mobil, o que dificulta a comunicação sobre o seu estado.

Mas qual é o estado geral da acessibilidade na Alemanha? Um estudo recente mostra que em dois em cada três casos as pessoas com deficiência não são incluídas nos processos de planeamento. Isto ocorre apesar de duas em cada cinco grandes cidades estarem a tentar tomar medidas específicas para promover a acessibilidade. O autor do estudo, Albrecht Rohrmann, alerta que não há esforços sérios suficientes na maioria das cidades com mais de 50 mil habitantes.

Os resultados deste estudo são alarmantes. Apenas 252 das 619 grandes cidades e distritos da Alemanha têm atividades de planeamento sistemático para implementar a Convenção das Nações Unidas sobre Pessoas com Deficiência, que está em vigor há anos. Mais de 60% dos municípios não incluem os atingidos no seu planejamento. Como observa Leander Palleit, do Instituto Alemão de Direitos Humanos, a acessibilidade é uma obrigação legal.

Seja no cinema, no teatro ou num concerto – os desafios para as pessoas com deficiência continuam grandes. É, portanto, importante que a cidade de Marburg e outras comunidades do país finalmente tomem medidas e criem soluções sustentáveis. Sugestões de melhoria já foram apresentadas ao Ministro de Estado da Cultura, mas resta saber como as palavras se transformarão em ações.

A acessibilidade é um desafio que afeta a todos nós. Devem ser urgentemente iniciadas medidas voltadas para o futuro, para que algo possa finalmente avançar em Marburgo e noutros locais.