马尔堡桥梁：无障碍仍然是一个未解决的重大问题！

马尔堡桥梁：无障碍仍然是一个未解决的重大问题！

在马尔堡，一切都以交通便利为中心。最近，社民党政治家阿斯玛·沙巴西向建筑部门负责人、气候名单中的迈克尔·科帕茨博士提出了一个有趣的问题：我们的人行天桥的无障碍性怎么样？看看这座城市最著名的五座桥梁，就会发现现实与要求不太相符。

五座桥梁——Richtsberg 的彩虹桥、Südbahnhof 的 Hildegard-Hamm-Brücher-Steg、Schulepark-Steg、距离 Aquamar 不远的 Adolf-Reichwein-Steg 和 Luis-Adorf-Steg——不符合最大坡度 6% 的要求。这个话题影响了马尔堡的许多人，因为正如我们从 Juri Asthin 那里了解到的那样，婴儿车没有大问题，但 Südbahnhof 桥有限制。

受影响者的日常故事

依靠助行器的海蒂·贝雷德斯 (Heidi Beredes) 描述了她在 Hildegard-Hamm-Brücher-Steg 上面临的挑战。 “梯度太陡了，”她解释道。坐在轮椅上的 Ole Brötschmann 也避开了这座桥，因为它让进入赛道变得更加困难。这表明无障碍不仅仅是一个流行词，而是影响着无数人的日常生活。

马尔堡如何改善这种情况？在与 Dr. Kopatz 的交谈中，Kopatz 得知更换 Hildegard-Hamm-Brüche-Seg 的初步计划已经启动。计划于 2026 年初进行表演。目前尚未计划对其他桥梁采取重大措施。有趣的是，Adolf-Reichwein-Steg 将于 2025 年 10 月开放自行车通行，因为其栏杆高度不符合行人的要求。

进一步发展

彩虹桥属于综合社区发展理念，这给未来的改善带来了希望。 Luis-Adorf-Steg 号由 Hessen Mobil 负责，这使得对其状况的沟通变得困难。

但德国的无障碍环境总体状况如何？最近的一项研究表明，在三分之二的情况下，残疾人没有被纳入规划过程。尽管五分之二的主要城市正在尝试采取有针对性的措施来促进可达性，但这一情况还是出现了。研究作者 Albrecht Rohrmann 警告说，大多数居民超过 50,000 的城市还没有做出足够认真的努力。

这项研究的结果令人震惊。在德国619个大城市和地区中，只有252个开展了系统的规划活动，以实施已生效多年的《联合国残疾人公约》。超过 60% 的城市没有将受影响的人群纳入其规划中。正如德国人权研究所的 Leander Palleit 指出的那样，无障碍是一项法律义务。

无论是在电影院、剧院还是音乐会上，残疾人面临的挑战仍然巨大。因此，马尔堡市和该国其他社区最终采取行动并制定可持续的解决方案非常重要。改进建议已经提交给文化国务部长，但如何将言语转化为行动还有待观察。

可访问性是一个影响我们所有人的挑战。必须紧急采取前瞻性措施，以便最终能够在马尔堡及其他地区取得进展。