Suche
Mein Konto
Treysa gubi izravnu vezu s Hamburgom: potrebna promjena u Kasselu!
Putnici iz Marburg-Biedenkopfa moraju očekivati promjene u međugradskom prijevozu od prosinca 2025.; izravne veze više neće biti dostupne.
Treysa gubi izravnu vezu s Hamburgom: potrebna promjena u Kasselu!
Novo poglavlje za putnike: od prosinca 2025., putnici koji putuju na posao i posao iz Treyse u Hamburg morat će prihvatiti promjenu u svom planu putovanja. Kako HNA prijavljeno, prethodna izravna veza više neće vrijediti. Umjesto toga, putnici moraju presjedati u Kasselu, što znatno produljuje vrijeme putovanja.
Velika promjena voznog reda Deutsche Bahna, koja stupa na snagu 14. prosinca 2025., neće donijeti promjene samo za Treysu. U sveučilišnom gradu Marburgu ICE će ubuduće voziti samo svaka četiri sata. Podsjetimo: općinsko vijeće okruga Marburg-Biedenkopf već je u rujnu donijelo odluku protiv ove promjene voznog reda. Također će biti primjetni rezovi na željezničkoj pruzi Main-Weser preko Marburga i Gießena: ondje će ubuduće voziti samo pet pari međugradskih vlakova, što znači smanjenje za dvije veze.
Regionalni sastanak sa željeznicom
Sama željeznica tvrdi da će unatoč promjenama, slične brze veze s Hamburgom ostati kao i prije, zahtijevajući promjenu u Kassel-Wilhelmshöheu ili Göttingenu. Ono što je neobično jest da izravna veza iz Westerlanda/Sylta preko Hamburga do Frankfurta ostaje jednom dnevno u svakom smjeru. Ova veza prometovat će od 11. srpnja 2026. s novim ICE-L, koji nema stepenice i postiže brzine do 230 km/h, prema dnevne vijesti.
Prilagodbe voznog reda dio su sveobuhvatnog koncepta koji se fokusira na povećanje prometa na velikim udaljenostima na rutama za kojima postoji velika potražnja. Neke manje popularne veze, kao što je ruta Leipzig-Nürnberg preko Jene, značajno će se smanjiti, što će rezultirati padom s pet na samo dva dnevna duga putovanja. S popunjenošću sjedala od samo 10% na pojedinim relacijama, željeznica pravi jasan rez.
Razvoj stanice Treysa i čvorišta
Promjene u Treysi nisu posve iznenađujuće. Obnovom kolodvora, koja je završena 2018. godine, omogućeno je zaustavljanje ICE vlakova. To su žestoko podržali regionalni i lokalni političari. Ipak, u redovnom voznom redu za 2026. u Treysi će se dnevno zaustavljati ukupno samo deset međugradskih vlakova, umjesto dosadašnjih 14.
Međutim, valja napomenuti da je Treysa i dalje povezana s mrežom ICE vlakova za velike udaljenosti. Nedavno je došlo do porasta korištenja lokalnih vlakova na toj ruti, osobito nakon uvođenja Deutschlandticketa.
Kako će nove izmjene voznog reda utjecati na putnike, ostaje za vidjeti. Međutim, ono što je sigurno jest da će s promjenom voznog reda u prosincu 2025. morati reorganizirati svakodnevna putovanja mnogih putnika. Samo će vrijeme pokazati hoće li nove poveznice biti favorizirane ili shvaćene kao dosadna promjena.