S-Bahn painiava: traukinys į Obertshauzeną, o ne į Dietzenbachą!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

S-Bahn Offenbache eina ne ta kryptimi. „Deutsche Bahn“ patvirtina incidentą ir užtikrina keleivių saugumą.

S-Bahn in Offenbach fährt in die falsche Richtung. Deutsche Bahn bestätigt Vorfall und stellt Sicherheit der Fahrgäste sicher.
S-Bahn Offenbache eina ne ta kryptimi. „Deutsche Bahn“ patvirtina incidentą ir užtikrina keleivių saugumą.

S-Bahn painiava: traukinys į Obertshauzeną, o ne į Dietzenbachą!

Antradienio vakarą Reino-Maino regione įvyko keistos scenos. Traukinys S2 S-Bahn linija išvažiavo iš žinomos ir populiarios Offenbach-Bieber stoties, tačiau staiga pasuko ne ta kryptimi – ir užuot važiavę į Dietzenbachą, ėjome į Obertshauzeną. Keleiviams tai buvo neįprasta pramoga, tačiau „Deutsche Bahn“ incidentą paaiškino kaip „retą pavienį atvejį“ ir greitai grąžino keleivius teisingu kursu. Kaip ir rail.de pranešė, kad traukinys buvo nedelsiant sustabdytas ir grąžintas į tėvynę, kad keleivių saugumas būtų visada garantuotas.

Toks gedimas yra gana neįprastas net tokioje gerai sujungtoje transporto zonoje, kaip Reino-Maino regionas, kuriame gyvena daugiau nei 650 000 gyventojų ir kuris laikomas Vokietijos finansiniu centru. Regioną, kuriame taip pat yra tokie populiarūs miestai kaip Ofenbachas, Hanau ir Vysbadenas, kerta tankus S-Bahn, metro ir tramvajų tinklas. Veiksminga S-Bahn sistema užtikrina, kad keleiviai greitai ir patogiai pasiektų savo paskirties vietas. Garsiai urbanrail.net S-Bahn tinklas tęsiasi apie 303 kilometrus, o Frankfurto oro uostas yra vienas judriausių Europoje. Todėl, nors vėlavimas ir nukrypimai nėra idealūs, jie tikrai yra retenybė.

Pagrindinis dėmesys skiriamas keleivių saugumui

Deutsche Bahn pabrėžė, kad traukiniai iš esmės negali „pasiklysti“, nes važiuoja techniškai saugiais maršrutais. Nepaisant to, į tokius įvykius, kaip neseniai įvykęs, reikia žiūrėti rimtai. Garsiai deutschebahn.com DB daug dėmesio skiria saugumui ne tik važiuojant traukiniais, bet ir stotyse bei infrastruktūros objektuose. Be visapusiškos saugos tarnybos, tai taip pat apima daugiau nei 4000 apsaugos darbuotojų, kurie yra dislokuoti eismo vietose.

Pasiūla – nuo ​​saugos ir tvarkos paslaugų iki saugumo priemonių ir specialių saugumo koncepcijų planavimo ir įgyvendinimo. Šiomis priemonėmis „Deutsche Bahn“ nori nuolat gerinti saugos ir aptarnavimo reikalavimus, ypač atsižvelgiant į 7,4 mln. keleivių, kurie kasdien naudojasi jos paslaugomis. Todėl saugumas yra svarbus susirūpinimas, net jei netikėtai nuvažiuojama.

S-Bahn sistemos patogumas ir „Deutsche Bahn“ pasiryžimas išnaudoti visas situacijas rodo, kad iš tikrųjų yra kažkas, kas priklauso nuo bėgių Reino-Maino regione: naujovės ir pasitikėjimas net netikėtai pasikeitus!