Mobil fartskontroll i Bleidenstadt: Vær forsiktig, det blir dyrt å kjøre for fort!

Mobil fartskontroll i Bleidenstadt: Vær forsiktig, det blir dyrt å kjøre for fort!

Det som skjer i Taunusstein i dag kan få mange trafikanter til å svette. Hvordan news.de rapportert vil en mobil fartskontroll være i bruk på Stephanstrasse i Bleidenstadt klokken 08.00 i dag, 23. juli 2025. Maksimal hastighet der er strenge 30 km/t. Det gjenstår imidlertid å se om denne plasseringen forblir permanent, da faresituasjonen i veitrafikken raskt kan endre seg.

Hastighetsovertredelse er en vanlig synder i tysk trafikk. Sjåfører har ofte en tendens til å overskride fartsgrensen, enten det er på grunn av tidsbegrensning eller uforsiktighet. Det bekrefter også bussgeldinfo.org, som påpeker at hastighetskontroller utføres ved bruk av ulike teknikker, spesielt radarsystemer.

Mobil fotoboks – kaffe for øynene

Den mobile fartsfellen skal ikke undervurderes. Den forblir ikke på ett sted for alltid og kan slå til i passende øyeblikk. Førere bør være oppmerksomme på at drift av tekniske innretninger for å vise eller forstyrre trafikkovervåkingstiltak ikke er tillatt i henhold til § 23 i vegtrafikkloven (StVO). Spesielt gjelder dette radardetektorer og laserjammere. Mens fotoboksapper på mobiltelefoner ikke er straffbare så lenge de ikke aktiveres under kjøring, er situasjonen en helt annen med eksterne radardetektorer: bruken av dem er ulovlig og kan resultere i høye bøter bussgeldkatalog.org forklart i detalj.

Men hva skjer egentlig hvis du blir tatt med en radardetektor? Alle som bruker et slikt apparat mens de kjører, risikerer en bot på 75 euro og ett poeng i Flensburg. Når du bruker fotoboksapper, er det viktig at de ikke aktiveres under kjøring for å unngå lignende straffer. I motsetning til radardetektorer, som advarer mot fotobokser og også kan forsøke å forstyrre hastighetsmålinger, kan fotoboksapper, i det minste i teorien, hjelpe sjåfører med å navigere sikrere.

Teknologien i bakgrunnen

En kort teknisk klassifisering: Radarteknologi har blitt brukt til å måle hastighet siden 1950-tallet og fungerer gjennom dopplereffekten, der elektromagnetiske bølger reflekteres av kjøretøy. Det er over 4500 permanent installerte målesystemer i Tyskland som også kan måle brudd på rødt lys og avstand. De mest kjente versjonene inkluderer enheter som Traffipax SpeedoPhot og Multanova 6F, som fungerer pålitelig, men som også er utsatt for tekniske feil, som f.eks. bussgeldinfo.org understreket.

Sikkerhetsmyndighetene bruker ikke bare radarteknologi, men også lasermålinger, som varierer i nøyaktighet og i bruksområde. Sjåfører som kjører på veiene i Bleidenstadt eller andre steder bør alltid følge nøye med på hastigheten, da en bot eller til og med et punkt i Flensburg fort kan bli et problem.

Og husk, hvis du ser en mobil fartskontroll, er det ikke for sent å bremse. En god hånd når du kjører kan ikke bare spare deg penger, men også nerver!