Rheingau-Taunus: 20,5 εκατ. ευρώ για επειγόντως ανακαινίσεις δρόμων!

Rheingau-Taunus: 20,5 εκατ. ευρώ για επειγόντως ανακαινίσεις δρόμων!

Στην περιοχή του Ρήνου-Μάιν, όλα επί του παρόντος περιστρέφονται γύρω από τη συντήρηση των οδών μεταφοράς. Αυτό φαίνεται από μια νέα λίστα προτεραιοτήτων από την περιφερειακή διοίκηση Rheingau-Taunus, η οποία περιλαμβάνει 17 μέτρα ανακαίνισης για τη σύνδεση των πόλεων μας. Πως Courier του Βισμπάντεν Σύμφωνα με πληροφορίες, τα μέτρα πρόκειται να εφαρμοστούν έως το 2035, ενώ το εκτιμώμενο κόστος είναι 20,5 εκατ. ευρώ. Ο σχεδιασμός συντονίστηκε σε στενό συντονισμό με τις πόλεις και τις κοινότητες της περιοχής.

Ο κατάλογος των διαδρομών κυκλοφορίας που πρέπει να ανακαινιστούν κατά προτεραιότητα μπορεί να υπερηφανεύεται για έναν πολύχρωμο συνδυασμό πόλεων και σημαντικών συνδεόμενων δρόμων. Εδώ είναι μερικά από τα έργα στο επίκεντρο:

• Sanierung der Ortsdurchfahrt Burg-Hohenstein
• K630 zwischen Geisenheim und Marienthal
• Ortsdurchfahrt Eltville
• K700 zwischen Watzhahn und Bleidenstadt
• K666 von Bad Schwalbach nach Lindschied

Ανησυχητική κατάσταση στις υποδομές

Όμως η περιοχή του Ρήνου-Μάιν δεν είναι μόνη με τις προκλήσεις της. Σύμφωνα με μια ολοκληρωμένη μελέτη του Γερμανικού Ινστιτούτου Αστικών Μελετών (Difu) για λογαριασμό του Κύριου Συνδέσμου της Γερμανικής Κατασκευαστικής Βιομηχανίας, του Συνδέσμου Γερμανικών Μεταφορικών Εταιρειών (VDV) και του ADAC, πολλοί γερμανικοί δήμοι δείχνουν ότι οι δρόμοι και οι γέφυρες τους χρειάζονται ανακαίνιση. Τα αποτελέσματα αυτής της μελέτης καθιστούν σαφές ότι μια επένδυση άνω των 370 δισεκατομμυρίων ευρώ είναι απαραίτητη έως το 2030 προκειμένου να διατηρηθούν τα σιδηροδρομικά δίκτυα, οι δρόμοι και τα μονοπάτια καθημερινά νέα αναφέρθηκε.

Συνοψίζοντας, σχεδόν κάθε δεύτερη οδική γέφυρα είναι σε ανησυχητική κατάσταση. Σε έναν στους τρεις δρόμους εντοπίζονται μεγάλες ελλείψεις, οι οποίες όχι μόνο θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια της κυκλοφορίας, αλλά και δοκιμάζουν την εμπιστοσύνη των πολιτών στις δημόσιες υποδομές.

Απαίτηση για περισσότερη υποστήριξη

Οι κακές υποδομές δεν επηρεάζουν μόνο τους δρόμους. Οι τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες (ÖPNV) έχουν επείγουσα ανάγκη για επενδύσεις 64 δισεκατομμυρίων ευρώ, με τον διευθύνοντα σύμβουλο της VDV, Oliver Wolff, να τονίζει την ανάγκη για ελκυστικές υποδομές για να πάει περισσότερος κόσμος στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Η χρηματοδότηση βάσει του νόμου για τη χρηματοδότηση των δημοτικών μεταφορών δεν θα μπορούσε πλέον να επαρκεί έως το 2025 και η ανάγκη για πρόσθετα κονδύλια είναι σαφώς αισθητή - μια πρόκληση για όλους τους εμπλεκόμενους.

Σύμφωνα με τη μελέτη Difu, το συνολικό μήκος των επηρεαζόμενων υποδομών στη Γερμανία θα μπορούσε να ανέλθει σε πάνω από 714.000 χιλιόμετρα δρόμων, γεγονός που καταδεικνύει τον επείγοντα χαρακτήρα της ανακαίνισης. ADAC επισημαίνει ότι το μεγαλύτερο μέρος της επενδυτικής απαίτησης, περίπου 283 δισ. ευρώ, απαιτείται για να καλυφθεί και να αντικατασταθεί η οδική υποδομή. Αυτό καθιστά σαφές πόσο σημαντικό είναι όχι μόνο να διατηρηθούν τα υπάρχοντα δίκτυα μεταφορών, αλλά και να καταστούν ασφαλή για το μέλλον.

Φαίνεται ότι οι δήμοι και το κράτος έχουν μεγάλα καθήκοντα μπροστά τους. Ωστόσο, οι τρέχουσες εξελίξεις και μέτρα θα μπορούσαν να συμβάλουν στη διατήρηση της υποδομής μεταφορών στην περιοχή και πέρα ​​από αυτήν σε αποδεκτή κατάσταση. Μένει να ελπίζουμε ότι οι διάφοροι παίκτες θα ενωθούν για να καθορίσουν την πορεία για καλύτερες συγκοινωνιακές συνδέσεις.