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Rheingau-Taunus: 20,5 milioni di euro per i lavori di ristrutturazione stradale urgentemente necessari!
Nuovi interventi di ristrutturazione nel distretto Rheingau-Taunus: 17 progetti da 20,5 milioni di euro previsti entro il 2035 per migliorare le infrastrutture.
Rheingau-Taunus: 20,5 milioni di euro per i lavori di ristrutturazione stradale urgentemente necessari!
Nella regione del Reno-Meno tutto ruota attualmente attorno al mantenimento delle vie di trasporto. Lo dimostra un nuovo elenco di priorità dell’amministrazione distrettuale del Rheingau-Taunus, che comprende 17 misure di ristrutturazione per collegare le nostre città. Come Corriere di Wiesbaden Secondo quanto riportato, le misure dovranno essere attuate entro il 2035, mentre i costi stimati sono di 20,5 milioni di euro. La pianificazione è stata coordinata in stretto coordinamento con le città e le comunità del distretto.
L'elenco delle vie di traffico che necessitano di un rinnovamento prioritario vanta un colorato mix di centri urbani e importanti strade di collegamento. Ecco alcuni dei progetti in focus:
- Sanierung der Ortsdurchfahrt Burg-Hohenstein
- K630 zwischen Geisenheim und Marienthal
- Ortsdurchfahrt Eltville
- K700 zwischen Watzhahn und Bleidenstadt
- K666 von Bad Schwalbach nach Lindschied
Stato delle infrastrutture allarmante
Ma la regione del Reno-Meno non è sola ad affrontare le sue sfide. Secondo uno studio approfondito condotto dall’Istituto tedesco per gli studi urbani (Difu) per conto dell’Associazione principale dell’industria edile tedesca, dell’Associazione delle imprese di trasporto tedesche (VDV) e dell’ADAC, molti comuni tedeschi mostrano che le loro strade e i loro ponti necessitano di rinnovamento. I risultati di questo studio chiariscono che è necessario un investimento di oltre 370 miliardi di euro entro il 2030 per mantenere le reti ferroviarie, strade e sentieri notizie quotidiane riportato.
In sintesi, quasi un ponte stradale su due si trova in condizioni preoccupanti. In una strada su tre si riscontrano gravi carenze che non solo mettono a rischio la sicurezza stradale, ma mettono anche alla prova la fiducia dei cittadini nelle infrastrutture pubbliche.
Richiesta di maggiore sostegno
Le scarse infrastrutture non colpiscono solo le strade. Il trasporto pubblico locale (ÖPNV) ha un urgente bisogno di investimenti per 64 miliardi di euro, con l'amministratore delegato di VDV Oliver Wolff che sottolinea la necessità di infrastrutture attraenti per portare più persone sui trasporti pubblici. Entro il 2025 i finanziamenti previsti dalla legge sul finanziamento dei trasporti comunali potrebbero non essere più sufficienti e la necessità di fondi aggiuntivi è chiaramente evidente: una sfida per tutti i soggetti coinvolti.
Secondo lo studio Difu, la lunghezza totale delle infrastrutture interessate in Germania potrebbe ammontare a oltre 714.000 chilometri di strade, il che dimostra l’urgenza della ristrutturazione. ADAC sottolinea che la maggior parte degli investimenti necessari, circa 283 miliardi di euro, è necessaria per recuperare e sostituire le infrastrutture stradali. Ciò rende chiaro quanto sia importante non solo mantenere le reti di trasporto esistenti, ma anche renderle a prova di futuro.
Sembra che i Comuni e lo Stato abbiano davanti a sé compiti importanti. Tuttavia, gli sviluppi e le misure attuali potrebbero contribuire a mantenere le infrastrutture di trasporto nella regione e oltre in condizioni accettabili. Resta da sperare che i vari attori si uniscano per tracciare la strada verso migliori collegamenti di trasporto.