Ανακαίνιση του K 66: Πλήρες κλείσιμο ακυρώθηκε - ΔΩΡΕΑΝ ΔΩΡΕΑΝ!

Ανακαίνιση του K 66: Πλήρες κλείσιμο ακυρώθηκε - ΔΩΡΕΑΝ ΔΩΡΕΑΝ!

Alsfeld, Deutschland - Στις 24 Ιουνίου 2025, το K 66 μεταξύ του Alsfeld-Fischbach και του L 3145 θα μπορούσε τελικά να κυκλοφορήσει για κυκλοφορία και πάλι. Οι εργασίες ανακαίνισης ολοκληρώθηκαν με επιτυχία μετά από περίπου δυόμισι μήνες κατασκευής και το αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακό. Σύμφωνα με το oberhessen live έγινε κατά τη διάρκεια αυτής της επένδυσης περίπου 450.000 ευρώ από το vogelbkreis. Τα μέτρα περιελάμβαναν την ανανέωση της οροφής της λωρίδας και τη σταθεροποίηση των πλευρικών περιοχών.

Το έργο ξεκίνησε αμέσως μετά το Πάσχα και πραγματοποιήθηκε από τον Hessen Mobil για λογαριασμό της περιοχής Vogelsberg. Σημαντικοί παράγοντες ήταν η σημαντική ζημιά που βρέθηκε σε ένα τμήμα περίπου ένα χιλιόμετρο. Οι ρωγμές δικτύου, η άσκηση και οι ανακαλύψεις στο ανώτατο όριο της λωρίδας ήταν οι κύριες αιτίες της ανακαίνισης. Αυτές οι ζημιές προέκυψαν, μεταξύ άλλων, με μακρές περιόδους παγετού, στις οποίες η υγρασία διεισδύει στις ρωγμές και οδηγεί αργότερα τα σπασίματα παγετού και τις λακκούβες.

Λεπτομέρειες για ανακαίνιση

Μια επίσημη πρωτοποριακή γιορτάζεται στις 25 Απριλίου 2025, με αρκετούς εκπροσώπους της περιοχής Vogelsberg και Hesse Mobil. Ένα πλήρες κλείσιμο ήταν απαραίτητο για τους χρήστες του δρόμου κατά τη διάρκεια της περιόδου κατασκευής, αφού το πλάτος του K 66 δεν ήταν αρκετό για μισό μπλοκ. Ευτυχώς, ωστόσο, δεν έπρεπε να δημιουργηθεί η ανακατεύθυνση, καθώς ένας αστικός δρόμος στο L 3145 θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ως εναλλακτική διαδρομή.

Εκτός από την ανανέωση του δρόμου, τοποθετήθηκαν επίσης πέτρες πλέγματος γκαζόν στην περιοχή δεξιώσεων προκειμένου να βελτιωθεί περαιτέρω η υποδομή. Το τμήμα της διαδρομής μεταξύ Alsfeld και Fischbach είναι τώρα τακτικά διαθέσιμο, το οποίο δεν είναι μόνο για τους κατοίκους, αλλά και για τους μετακινούμενους μια σημαντική ανακούφιση.

Υποδομή ως μελλοντικό θέμα

Η ανακαίνιση του K 66 είναι ένα μικρό αλλά σημαντικό μέρος ενός μεγαλύτερου συνόλου, θεωρώντας ότι οι δήμοι στη Γερμανία αντιμετωπίζουν την πρόκληση της διατήρησης της υποδομής τους και ταυτόχρονα μειώνοντας τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου. Σε μια μελέτη του Γερμανικού Ινστιτούτου Αστικών Μελετών, εκτιμάται οι επενδυτικές ανάγκες για τη διατήρηση και επέκταση των σιδηροδρομικών δικτύων, των δρόμων και λόγω του 2030 έως περίπου 372 δισ. Ευρώ. Αυτά τα στοιχεία καθιστούν σαφές ότι όχι μόνο το K 66, αλλά και πολλοί άλλοι δρόμοι στη Γερμανία έχουν επείγουσα ανάγκη για δράση για την προώθηση της ανάκαμψης και την εξασφάλιση βιώσιμης κινητικότητας. difu υπογραμμίζει ότι οι σοβαρές ατέλειες υπάρχουν σε πολλούς δρόμους και bridges, και καθαρίζουν αυτό χωρίς να επενδύουν στο thex και την ασφάλεια του the the the the vertocies and secore Το δίκτυο μεταφορών απειλείται μακροπρόθεσμα.

Με την επανέναρξη του K 66, μπορεί να φανεί ότι ακόμη και μικρότερα έργα είναι βασικά μέτρα για τη βελτίωση της υποδομής προς την κατεύθυνση της βιώσιμης και λειτουργικής υποδομής της κυκλοφορίας. Πρέπει να ελπίζουμε ότι τέτοιες πρωτοβουλίες θα συνεχίσουν να πραγματοποιούνται προκειμένου να προωθηθεί τόσο η ασφάλεια της κυκλοφορίας όσο και το περιβάλλον.