Waldeck-Frankenberg Na cestě k nulovému provozu Dead-tak se to dělá!

Waldeck-Frankenberg Na cestě k nulovému provozu Dead-tak se to dělá!

Waldeck-Frankenberg, Deutschland - Dnes se Německo zaměřuje na znepokojivou dopravní situaci: V roce 2023 bylo zaregistrováno více než 2,5 milionu dopravních nehod, při nichž přišlo o život celkem 2 839 lidí. Důvodem, proč by se federální ministerstvo mělo stimulovat digitální a provoz. Program „Vision Zero“ si stanovil cíl snížit úmrtí na silnici o 40 procent do roku 2030 a znatelně snížil počet vážně zraněných. Ale co stojí za tímto ambiciózním projektem?

Ústředním aspektem „Vision Zero“ je realizace, že přes dvě třetiny nehod se vyskytují v městských oblastech, často s cyklisty a chodci, jak jsou zapojeni. Jak ilustrují statistika, tato skupina je zvláště ohrožena. Například 66 procent lidí, kteří měli nehodu, bylo zabito na kole nebo pěšky. Aby bylo možné tento vývoj působit, má být zóny Tempo 30 zřízeno napříč deskou. Ve Waldeck-Frankenbergu již bylo několik takových zón realizováno nebo plánováno, které se na posledním okresním zasedání řešily Zelení. Dr. Peter Koswig Von Den Greens poukázal na to, že nová nařízení o silničním provozu se stejně zaměřuje na bezpečnost všech uživatelů silničního provozu.

Pozitivní změny prostřednictvím nových předpisů

Úpravy předpisů o silničním provozu nyní dávají obcím větší svobodu rozhodnutí. Rychlostní limity lze nyní uspořádat snadněji poblíž hřišť, školních cest a pro chodce. Konkrétním příkladem je stávající zóna tempo 30 v oblasti hřiště ve Wetterburgu. To ukazuje, že nejde jen o snížení rychlosti, ale také o komplexnější strategii bezpečnosti provozu.

V Hesse je za starosty odpovědnost za dopravní úřady na okresních silnicích. Okresní správa nabízí podporu městům a obcím, které plánují renovaci v místních pasážích. Za účelem udržitelného zlepšení provozních podmínek je nutná účast všech finančních dopravců.

Inovativní projekty pro bezpečnost dopravy

V souvislosti s „vizí nulou“ se hledají nejen infrastrukturní změny, ale také podporují inovativní projekty. Cílem projektu „Collision Zero“ je například snížit dopravní nehody vnitřního města, zejména s účastí dětí a dospívajících. Virtuální realita se zde používá ke zlepšení dopravní výchovy a k senzibilizaci nebezpečí v silničním provozu.

Kromě toho se projekt „KISTRA“ zabývá bezpečností provozu na dálnicích a na dlouhém rozsahu. Cílem je dosáhnout systematického zaznamenávání dopravní infrastruktury a nehod prostřednictvím metodiky založené na AI, která umožňuje automatizované monitorování.

Federální fondy pro prevenci dopravních nehod jsou významné: přibližně 15,4 milionu EUR je ročně zpřístupněno na podporu projektů, které mají zvýšit bezpečnost, zejména u ohrožených skupin, jako jsou děti a chodci. Cílem těchto iniciativ je dále snížit počet mrtvých silnic a vážně zraněný, aby se o krok blíže vizi budoucí budoucnosti.