Waldeck-Frankenberg en el camino hacia cero víctimas mortales en accidentes de tráfico: ¡así se hace!

Waldeck-Frankenberg en el camino hacia cero víctimas mortales en accidentes de tráfico: ¡así se hace!

Hoy en día Alemania se enfrenta a una situación de tráfico preocupante: en 2023 se registraron más de 2,5 millones de accidentes de tráfico en los que perdieron la vida un total de 2.839 personas. Un motivo de preocupación que debería animar al Ministerio Federal de Digital y Transporte a tomar medidas. El programa "Visión Cero" se ha fijado el objetivo de reducir las muertes en accidentes de tránsito en un 40 por ciento para 2030 y reducir notablemente el número de heridos graves. Pero ¿qué hay detrás de este ambicioso proyecto?

Un aspecto central de la “Visión Cero” es la constatación de que más de dos tercios de los accidentes ocurren en áreas urbanas, y a menudo involucran a ciclistas y peatones. Este grupo corre especial riesgo, como lo demuestran las estadísticas. Por ejemplo, el 66 por ciento de las personas que sufrieron un accidente en zonas urbanas murieron mientras andaban en bicicleta o caminaban. Para contrarrestar esta evolución, deberían establecerse zonas de 30 km/h de forma generalizada. En Waldeck-Frankenberg ya se han implementado o se están planificando varias zonas de este tipo, como lo mencionaron los Verdes en la última reunión del consejo distrital. El Dr. Peter Koswig, del Partido Verde, destacó que las nuevas normas de circulación dan la misma prioridad a la seguridad de todos los usuarios de la vía.

Cambios positivos a través de nuevas regulaciones

Los ajustes en las normas de tráfico por carretera dan ahora a los municipios más margen de decisión. Los límites de velocidad ahora se pueden establecer más fácilmente cerca de parques infantiles, rutas escolares y pasos de peatones. Un ejemplo concreto es la zona de 30 km/h existente en el área de un parque infantil en Wetterburg. Esto demuestra que no se trata sólo de reducir la velocidad, sino también de una estrategia de seguridad vial más integral.

En Hesse, los alcaldes son responsables de las normas de circulación en las carreteras comarcales. La administración del distrito ofrece apoyo a las ciudades y municipios que planean renovaciones en las vías locales. Para mejorar de forma sostenible las condiciones del tráfico, se requiere la participación de todas las fuentes de financiación.

Proyectos innovadores de seguridad vial

Como parte de la “Visión Cero”, no sólo se buscan cambios infraestructurales, sino que también se promueven proyectos innovadores. El proyecto “COLLISION ZERO”, por ejemplo, tiene como objetivo reducir los accidentes de tráfico en el centro de la ciudad, especialmente entre niños y jóvenes. La realidad virtual se utiliza aquí para mejorar la educación vial y crear conciencia sobre los peligros del tráfico rodado.

Además, el proyecto “KISStra” se ocupa de la seguridad del tráfico en autopistas y carreteras nacionales. El objetivo es utilizar una metodología basada en inteligencia artificial para registrar sistemáticamente la infraestructura del tráfico y los accidentes con el fin de permitir un seguimiento automatizado.

La financiación federal para la prevención de accidentes de tráfico es importante: cada año se destinan alrededor de 15,4 millones de euros a apoyar proyectos destinados a aumentar la seguridad, especialmente para los grupos vulnerables, como los niños y los peatones. El objetivo de estas iniciativas es reducir aún más el número de muertes y heridos graves en accidentes de tráfico para acercarnos un paso más a la visión de un futuro sin accidentes de tráfico.

Para obtener más información sobre la evolución de la seguridad vial en Alemania, consulte los informes pertinentes. HNA, BMDV y Visión Cero ser leído.