Waldeck-Frankenberg teel liikluse nullini-see on, kuidas seda tehakse!

Waldeck-Frankenberg teel liikluse nullini-see on, kuidas seda tehakse!

Waldeck-Frankenberg, Deutschland - Täna vaatab Saksamaa murettekitavat liiklusolukorda: 2023. aastal registreeriti üle 2,5 miljoni liiklusõnnetuse, milles kokku kaotas elu 2839 inimest. Mure põhjus, mille föderaalne ministeerium peaks stimuleerima digitaalset ja liiklust tegutsema. Programm „Vision Zero” on seadnud endale eesmärgi vähendada teede surmajuhtumeid 2030. aastaks 40 protsenti ja vähendada tõsiselt vigastatute arvu. Mis on selle ambitsioonika projekti taga aga?

"Vision Zero" keskne aspekt on arusaam, et üle kahe kolmandiku õnnetustest toimub linnapiirkondades, sageli jalgratturite ja jalakäijatega. See rühm on eriti ohus, nagu statistika illustreerib. Näiteks 66 protsenti õnnetuse saanud inimestest tapeti jalgrattaga või jalgsi. Selle arengu vastu võitlemiseks tuleb tempo 30 tsooni seadistada. Waldeck-Frankenbergis on juba mitu sellist tsooni realiseeritud või kavandatud, mille poole pöördus rohelised viimasel ringkonna koosolekul. Dr Peter Koswig von Den Greens tõi välja, et uued maanteeliikluse eeskirjad keskenduvad kõigi liiklejate ohutusele võrdselt.

positiivsed muutused uute eeskirjade kaudu

Maanteeliikluse eeskirjade kohandamine annab nüüd omavalitsustele rohkem otsustusvabadust. Kiirusepiiranguid saab nüüd hõlpsamini korraldada mänguväljakute, kooliradade ja jalakäijate ristumiste läheduses. Betooni näide on olemasolev tempo 30 tsoon Wetterburgi mänguväljaku piirkonnas. See näitab, et see ei tähenda ainult kiiruste vähendamist, vaid ka põhjalikumat liiklusohutuse strateegiat.

Hesse'is vastutab linnapeade eest vastutus ringkonnateede liiklusasutuste eest. Ringkonnavalitsus pakub tuge linnadele ja omavalitsustele, kes kavandavad kohalikes lõikudes renoveerimist. Liiklustingimuste jätkusuutlikuks parandamiseks on vajalik kõigi finantseerimisvedajate osalemine.

liiklusohutuse uuenduslikud projektid

"Vision Zero" kontekstis ei otsita mitte ainult infrastruktuurilisi muudatusi, vaid edendasid ka uuenduslikke projekte. Näiteks „kokkupõrke null” eesmärk on vähendada sisemise liiklusõnnetusi, eriti laste ja noorukite osalemisega. Siin kasutatakse virtuaalset reaalsust liiklushariduse parandamiseks ja maanteeliikluse ohtude tundmiseks.

Lisaks tegeleb projekti „Kisstra” liiklusohutusega kiirteedel ja pikkade maanteede teedel. Eesmärk on saavutada AI-põhise metoodika abil transpordi infrastruktuuri ja õnnetuste süstemaatiline salvestus automatiseeritud jälgimise võimaldamiseks.

Föderaalsed vahendid liiklusõnnetuste ennetamiseks on märkimisväärsed: igal aastal tehakse umbes 15,4 miljonit eurot, et toetada projekte, mille eesmärk on suurendada turvalisust, eriti ohustatud rühmade, näiteks laste ja jalakäijate jaoks. Nende algatuste eesmärk on veelgi vähendada surnud teede arvu ja raskelt vigastada, et astuda tuleviku tuleviku visioonile lähemale.

Lisateavet Saksamaa liiklusohutuse arenduste kohta leiate vastavatest aruannetest saidil bmdv ja