Waldeck-Frankenberg en route vers zéro accident de la route – c'est comme ça que ça se passe !

Waldeck-Frankenberg en route vers zéro accident de la route – c'est comme ça que ça se passe !

Aujourd'hui, l'Allemagne est confrontée à une situation de circulation préoccupante : en 2023, plus de 2,5 millions d'accidents de la route ont été enregistrés, dans lesquels au total 2 839 personnes ont perdu la vie. Un motif d’inquiétude qui devrait inciter le ministère fédéral du Numérique et des Transports à agir. Le programme « Vision Zéro » s'est fixé pour objectif de réduire de 40 % le nombre de morts sur les routes d'ici 2030 et de réduire sensiblement le nombre de personnes gravement blessées. Mais que se cache-t-il derrière ce projet ambitieux ?

Un aspect central de la « Vision Zéro » est la prise de conscience que plus des deux tiers des accidents se produisent dans les zones urbaines, impliquant souvent des cyclistes et des piétons. Ce groupe est particulièrement à risque, comme le montrent clairement les statistiques. Par exemple, 66 pour cent des personnes ayant eu un accident dans les zones urbaines sont décédées en faisant du vélo ou en marchant. Afin de contrecarrer cette évolution, des zones 30 km/h devraient être instaurées partout. À Waldeck-Frankenberg, plusieurs zones de ce type ont déjà été créées ou sont en cours de réalisation, comme l'ont mentionné les Verts lors du dernier conseil de district. Le Dr Peter Koswig, du parti Vert, a souligné que le nouveau code de la route accorde une priorité égale à la sécurité de tous les usagers de la route.

Des changements positifs grâce à de nouvelles réglementations

Les adaptations du code de la route donnent désormais aux communes une plus grande marge de décision. Les limitations de vitesse peuvent désormais être plus facilement placées à proximité des terrains de jeux, des parcours scolaires et des passages pour piétons. Un exemple concret est la zone 30 km/h existante dans la zone d’une aire de jeux à Wetterburg. Cela montre qu’il ne s’agit pas seulement de réduire la vitesse, mais aussi d’adopter une stratégie plus globale en matière de sécurité routière.

En Hesse, les maires sont responsables du contrôle de la circulation sur les routes départementales. L'administration du district propose un soutien aux villes et communes qui envisagent de rénover les rues locales. Afin d’améliorer durablement les conditions de circulation, la participation de toutes les sources de financement est nécessaire.

Projets innovants en matière de sécurité routière

Dans le cadre de la « Vision Zéro », non seulement des changements infrastructurels sont recherchés, mais des projets innovants sont également encouragés. Le projet « COLLISION ZERO », par exemple, vise à réduire les accidents de la route en centre-ville, impliquant notamment les enfants et les jeunes. La réalité virtuelle est ici utilisée pour améliorer l’éducation routière et sensibiliser aux dangers de la circulation routière.

Par ailleurs, le projet « KISStra » s'intéresse à la sécurité routière sur les autoroutes et les routes nationales. L’objectif est d’utiliser une méthodologie basée sur l’IA pour enregistrer systématiquement les infrastructures de circulation et les accidents afin de permettre une surveillance automatisée.

Le financement fédéral pour la prévention des accidents de la route est important : environ 15,4 millions d'euros sont mis à disposition chaque année pour soutenir des projets destinés à accroître la sécurité, en particulier pour les groupes vulnérables, comme les enfants et les piétons. L’objectif de ces initiatives est de réduire davantage le nombre de morts et de blessés graves sur les routes afin de se rapprocher encore plus de la vision d’un avenir sans accidents de la route.

Pour plus d'informations sur l'évolution de la sécurité routière en Allemagne, voir les rapports correspondants HNA, BMDV et Vision Zéro être lu.