Waldeck-Frankenberg a nulla közlekedési baleset felé vezető úton – ez így van!
A Waldeck-Frankenberg a 30 km/h-s zónákra támaszkodik a közlekedési balesetek számának csökkentése és a kerékpárosok és gyalogosok biztonságának növelése érdekében.

Waldeck-Frankenberg a nulla közlekedési baleset felé vezető úton – ez így van!
Németország ma aggasztó közlekedési helyzet elé néz: 2023-ban több mint 2,5 millió közlekedési balesetet regisztráltak, amelyekben összesen 2839 ember vesztette életét. Aggodalomra ad okot, amely cselekvésre ösztönzi a Szövetségi Digitális és Közlekedési Minisztériumot. A „Vision Zero” program azt a célt tűzte ki maga elé, hogy 2030-ig 40 százalékkal csökkentse a közlekedési halálos áldozatok számát, és érezhetően csökkentse a súlyosan sérültek számát. De mi áll ennek az ambiciózus projektnek a hátterében?
A „Vision Zero” központi szempontja annak felismerése, hogy a balesetek több mint kétharmada városi területeken történik, gyakran kerékpárosok és gyalogosok között. Ez a csoport különösen veszélyeztetett, amint azt a statisztikák egyértelműen mutatják. Például a városi területeken balesetet szenvedett emberek 66 százaléka kerékpározás vagy gyaloglás közben halt meg. Ennek a fejleménynek az ellensúlyozására 30 km/h sebességű zónákat kell kialakítani. Waldeck-Frankenbergben már több ilyen zóna megvalósult, illetve tervezés alatt áll, amit a Zöldek a legutóbbi kerületi tanácsülésen említettek. Dr. Peter Koswig, a zöldpárti képviselő rámutatott, hogy az új KRESZ egyformán kiemelten kezeli minden közlekedő biztonságát.
Pozitív változások az új szabályozás révén
A közúti közlekedési szabályok kiigazítása most több döntési mozgásteret ad az önkormányzatoknak. A sebességkorlátozások mostantól könnyebben elhelyezhetők játszóterek, iskolai útvonalak és gyalogátkelőhelyek közelében. Konkrét példa erre a Wetterburgban található játszótér területén meglévő 30 km/h-s zóna. Ez azt mutatja, hogy nem csak a sebesség csökkentéséről van szó, hanem egy átfogóbb közúti biztonsági stratégiáról is.
Hessenben a polgármesterek felelősek a kerületi utak forgalmi rendjéért. A kerületi önkormányzat támogatást nyújt azoknak a városoknak és önkormányzatoknak, amelyek a helyi főútvonalak felújítását tervezik. A közlekedési feltételek fenntartható javítása érdekében minden támogatási forrás részvétele szükséges.
Innovatív közlekedésbiztonsági projektek
A „Vision Zero” keretében nem csak infrastrukturális változtatásokra törekednek, hanem innovatív projekteket is támogatnak. A „COLLISION ZERO” projekt például a belvárosi közlekedési balesetek csökkentését célozza, különösen a gyerekeket és fiatalokat érintve. A virtuális valóságot itt használják a közlekedési nevelés fejlesztésére és a közúti közlekedés veszélyeire való figyelemfelhívásra.
Emellett a „KISStra” projekt az autópályák és főutak közlekedésbiztonságával foglalkozik. A cél az, hogy mesterséges intelligencia alapú módszertan segítségével szisztematikusan rögzítsék a közlekedési infrastruktúrát és a baleseteket az automatizált megfigyelés érdekében.
A közlekedési balesetek megelőzésére szolgáló szövetségi támogatás jelentős: évente mintegy 15,4 millió euró áll rendelkezésre olyan projektek támogatására, amelyek célja a biztonság növelése, különösen a veszélyeztetett csoportok, például a gyermekek és a gyalogosok számára. E kezdeményezések célja a közlekedési halálesetek és súlyos sérülések számának további csökkentése annak érdekében, hogy egy lépéssel közelebb kerüljenek a közlekedési balesetek nélküli jövő víziójához.
A németországi közúti biztonsággal kapcsolatos fejleményekről további információkat a vonatkozó jelentésekben talál HNA, BMDV és Vision Zero olvasni kell.