Waldeck-Frankenberg verso zero vittime della strada: ecco come si fa!

Waldeck-Frankenberg verso zero vittime della strada: ecco come si fa!

Oggi la Germania vede una situazione stradale preoccupante: nel 2023 sono stati registrati oltre 2,5 milioni di incidenti stradali, in cui hanno perso la vita complessivamente 2.839 persone. Un motivo di preoccupazione che dovrebbe spingere il Ministero federale del digitale e dei trasporti ad attivarsi. Il programma “Vision Zero” si è posto l’obiettivo di ridurre del 40% le vittime della strada entro il 2030 e di ridurre sensibilmente il numero dei feriti gravi. Ma cosa si nasconde dietro questo ambizioso progetto?

Un aspetto centrale di “Vision Zero” è la consapevolezza che oltre due terzi degli incidenti si verificano nelle aree urbane, spesso coinvolgendo ciclisti e pedoni. Questo gruppo è particolarmente a rischio, come dimostrano le statistiche. Ad esempio, il 66% delle persone che hanno avuto un incidente nelle aree urbane sono morte mentre andavano in bicicletta o camminavano. Per contrastare questo sviluppo, dovrebbero essere istituite zone a 30 km/h su tutta la linea. A Waldeck-Frankenberg diverse zone di questo tipo sono già state realizzate o sono in fase di progettazione, come hanno sottolineato i Verdi in occasione dell'ultimo consiglio comunale. Il Dr. Peter Koswig dei Verdi ha sottolineato che le nuove norme sulla circolazione stradale danno pari priorità alla sicurezza di tutti gli utenti della strada.

Cambiamenti positivi attraverso nuove normative

Gli adeguamenti del codice della strada danno ora ai comuni più spazio decisionale. I limiti di velocità possono ora essere posizionati più facilmente vicino ai parchi giochi, ai percorsi scolastici e agli attraversamenti pedonali. Un esempio concreto è l’attuale zona dei 30 km/h nell’area di un parco giochi a Wetterburg. Ciò dimostra che non si tratta solo di ridurre la velocità, ma anche di adottare una strategia di sicurezza stradale più completa.

In Assia la responsabilità della regolamentazione della circolazione sulle strade comunali spetta ai sindaci. L'amministrazione distrettuale offre sostegno alle città e ai comuni che pianificano ristrutturazioni nelle arterie stradali locali. Per migliorare in modo sostenibile le condizioni del traffico è necessaria la partecipazione di tutte le fonti di finanziamento.

Progetti innovativi per la sicurezza stradale

Nell’ambito di “Vision Zero” non si ricercano solo cambiamenti infrastrutturali, ma si promuovono anche progetti innovativi. Il progetto “COLLISION ZERO”, ad esempio, mira a ridurre gli incidenti stradali nei centri urbani, che coinvolgono in particolare bambini e giovani. Qui la realtà virtuale viene utilizzata per migliorare l'educazione stradale e aumentare la consapevolezza dei pericoli del traffico stradale.

Inoltre il progetto “KISStra” si occupa della sicurezza stradale sulle autostrade e sulle strade statali. L’obiettivo è utilizzare una metodologia basata sull’intelligenza artificiale per registrare sistematicamente l’infrastruttura del traffico e gli incidenti al fine di consentire un monitoraggio automatizzato.

Significativi i finanziamenti federali per la prevenzione degli incidenti stradali: ogni anno vengono messi a disposizione circa 15,4 milioni di euro per sostenere progetti volti ad aumentare la sicurezza, soprattutto per i gruppi vulnerabili, come bambini e pedoni. Lo scopo di queste iniziative è ridurre ulteriormente il numero delle vittime della strada e dei feriti gravi per avvicinarsi ulteriormente alla visione di un futuro senza incidenti stradali.

Per ulteriori informazioni sugli sviluppi della sicurezza stradale in Germania, consultare i rapporti pertinenti HNA, BMDV E Visione Zero essere letto.