Waldeck-Frankenberg op weg naar nul verkeer dood-hoe is het gedaan!

Waldeck-Frankenberg op weg naar nul verkeer dood-hoe is het gedaan!

Waldeck-Frankenberg, Deutschland - Vandaag kijkt Duitsland naar een zorgwekkende verkeerssituatie: in 2023 werden meer dan 2,5 miljoen verkeersongevallen geregistreerd, waarbij in totaal 2.839 mensen hun leven verloren. Een reden tot bezorgdheid dat het federale ministerie digitaal en verkeer moet stimuleren om te handelen. Het programma "Vision Zero" heeft zichzelf het doel gesteld om de verkeersdoden met 40 procent tegen 2030 te verminderen en het aantal ernstig gewonden merkbaar te verminderen. Maar wat zit er achter dit ambitieuze project?

Een centraal aspect van "Vision Zero" is het besef dat meer dan tweederde van de ongevallen plaatsvindt in stedelijke gebieden, vaak met fietsers en voetgangers zoals betrokken. Deze groep loopt met name het risico, zoals de statistieken illustreren. 66 procent van de mensen die een ongeluk hadden, werd bijvoorbeeld gedood door fiets of te voet. Om deze ontwikkeling tegen te gaan, moeten Tempo 30 -zones over de hele linie worden opgezet. In Waldeck-Frankenberg zijn al verschillende van dergelijke zones al gerealiseerd of gepland, die door de Groenen in de nieuwste districtsvergadering werden aangepakt. Dr. Peter Koswig von den Greens wees erop dat de nieuwe verkeersvoorschriften zich richten op de veiligheid van alle weggebruikers in gelijke mate.

positieve veranderingen door nieuwe voorschriften

Aanpassingen aan de verkeersvoorschriften geven nu gemeenten meer beslissingsvrijheid. Snelheidslimieten kunnen nu gemakkelijker worden gerangschikt in de buurt van speeltuinen, schoolpaden en voetgangersovergangen. Een concreet voorbeeld is de bestaande Tempo 30 -zone in het gebied van een speeltuin in Wetterburg. Dit laat zien dat het niet alleen gaat om het verlagen van snelheden, maar ook om een uitgebreidere verkeersveiligheidsstrategie.

In Hesse is de verantwoordelijkheid voor verkeersautoriteiten op District Roads verantwoordelijk voor de burgemeesters. Het districtsbestuur biedt steun voor steden en gemeenten die renovaties plannen in lokale passages. Om de verkeersomstandigheden duurzaam te verbeteren, is de deelname van alle financieringsdragers vereist.

innovatieve projecten voor verkeersveiligheid

In de context van "Vision Zero" worden niet alleen infrastructurele veranderingen gezocht, maar ook innovatieve projecten bevorderd. Het project "Collision Zero" is bijvoorbeeld gericht op verkeersongevallen in de binnenstad, vooral met de deelname van kinderen en adolescenten. Virtual reality wordt hier gebruikt om de verkeersopleiding te verbeteren en gevaren in het verkeersverkeer te sensibiliseren.

Bovendien behandelt het "Kisstra" -project verkeersveiligheid op snelwegen en lange -afdelingswegen. Het doel is om een systematische opname van de transportinfrastructuur en ongevallen te bereiken via een AI-gebaseerde methodologie om geautomatiseerde monitoring mogelijk te maken.

De federale fondsen voor de preventie van verkeersongevallen zijn aanzienlijk: jaarlijks worden ongeveer 15,4 miljoen euro beschikbaar gesteld om projecten te ondersteunen die bedoeld zijn om de beveiliging te vergroten, vooral voor bedreigde groepen zoals kinderen en voetgangers. Het doel van deze initiatieven is om het aantal wegdoden en ernstig gewond te verminderen om een stap dichter bij de visie van een toekomstige toekomstige toekomst te krijgen.

Voor meer informatie over ontwikkelingen in de verkeersveiligheid in Duitsland zijn de overeenkomstige rapporten te vinden op bmdv en onderwerp wordt.