Waldeck-Frankenberg på väg mot noll trafikdöd – så här görs det!

Waldeck-Frankenberg på väg mot noll trafikdöd – så här görs det!

Idag ser Tyskland på en oroande trafiksituation: 2023 registrerades över 2,5 miljoner trafikolyckor, där totalt 2 839 människor miste livet. En anledning till oro som borde uppmuntra det federala ministeriet för digital och transport att vidta åtgärder. Programmet "Nollvision" har satt upp som mål att minska antalet dödsfall i trafiken med 40 procent till 2030 och märkbart minska antalet allvarligt skadade. Men vad ligger bakom detta ambitiösa projekt?

En central aspekt av "Nollvisionen" är insikten att över två tredjedelar av olyckorna inträffar i stadsområden, ofta med cyklister och fotgängare. Denna grupp är särskilt utsatt, vilket statistiken visar. Till exempel dog 66 procent av människor som hade en olycka i tätorter när de cyklade eller gick. För att motverka denna utveckling bör 30 km/h-zoner inrättas över hela linjen. I Waldeck-Frankenberg har flera sådana zoner redan genomförts eller planeras, vilket nämndes av de gröna vid det senaste stadsdelsfullmäktigemötet. Dr Peter Koswig från Miljöpartiet påpekade att de nya vägtrafikbestämmelserna prioriterar alla trafikanters säkerhet lika mycket.

Positiva förändringar genom nya regler

Justeringar av vägtrafikbestämmelserna ger nu kommunerna större beslutsutrymme. Hastighetsbegränsningar kan nu enklare placeras nära lekplatser, skolvägar och övergångsställen. Ett konkret exempel är den befintliga 30 km/h-zonen i området för en lekplats i Wetterburg. Det visar att det inte bara handlar om att sänka hastigheten, utan också om en mer omfattande trafiksäkerhetsstrategi.

I Hessen ansvarar borgmästarna för trafikreglerna på distriktsvägarna. Stadsdelsförvaltningen erbjuder stöd till städer och kommuner som planerar renoveringar i lokala genomfartsleder. För att hållbart förbättra trafikförhållandena krävs deltagande av alla finansieringskällor.

Innovativa trafiksäkerhetsprojekt

Som en del av ”Nollvisionen” eftersträvas inte bara infrastrukturella förändringar, utan även innovativa projekt främjas. Projektet ”COLLISION ZERO” syftar till exempel till att minska trafikolyckorna i innerstaden, särskilt med barn och ungdomar. Virtual reality används här för att förbättra trafikutbildningen och öka medvetenheten om farorna i vägtrafiken.

Dessutom handlar projektet ”KISStra” om trafiksäkerhet på motorvägar och stamvägar. Syftet är att använda en AI-baserad metodik för att systematiskt registrera trafikinfrastrukturen och olyckor för att möjliggöra automatiserad övervakning.

Federal finansiering för att förebygga trafikolyckor är betydande: cirka 15,4 miljoner euro görs årligen tillgängliga för att stödja projekt som är avsedda att öka säkerheten, särskilt för utsatta grupper, som barn och fotgängare. Syftet med dessa initiativ är att ytterligare minska antalet trafikdöda och allvarliga skadade för att komma ett steg närmare visionen om en framtid utan trafikolyckor.

För mer information om utvecklingen inom trafiksäkerhet i Tyskland, se relevanta rapporter HNA, BMDV och Nollvision bli läst.