Gada Tüv saistības vecām automašīnām: Komisija nodrošina Zoff!
Gada Tüv saistības vecām automašīnām: Komisija nodrošina Zoff!
Deutschland - ES komisija plāno uzlikt par pienākumu automašīnām, kas ir vecākas par desmit gadiem, katru gadu tiek pakļautas vispārējai pārbaudei. Šis pasākums ir paredzēts, lai palielinātu satiksmes drošību Eiropā, jo vecāki transportlīdzekļi statistiski ir vairāk iesaistīti negadījumos un tiem ir augstākas piesārņotāju emisijas. Priekšlikums īpaši attiecas uz Vāciju, kur 2015. gadā tika atkārtoti reģistrēti aptuveni 3,2 miljoni automašīnu, ieskaitot tādus populārus modeļus kā Volkswagen golfs, Passat un Polo, saskaņā ar ln Online . ES transporta komisārs Apostolos Tzitzikostas uzsver, ka ES vēlas samazināt satiksmes nāves gadījumu skaitu un līdz 2030. gadam nopietni ievainots līdz 50 procentiem.
Joprojām tiek izskatīts jauno noteikumu apstiprinājums, jo gan Eiropas Parlamentam, gan dalībvalstīm ir jāpiekrīt priekšlikumam. Piekrišana ir īpaši neskaidra Eiropas Parlamentā. MP Daniels Freunds (Greens) paziņoja par detalizētu priekšlikuma pārbaudi, jo viņš baidās, ka ikgadējs pārbaudījums nabadzīgākajiem transportlīdzekļu īpašniekiem varētu būt papildu finansiālais slogs. Kritika nāk arī no ADAC, kas neuzskata, ka ikgadējās pārbaudes ieviešana ir nepieciešama.Priekšlikuma kritika
Politiķi no dažādām partijām arī skaidri pauž priekšlikumu. Ēriks Beißwenger (CSU) viņu raksturo kā pārmērīgu birokrātiju un nosauc viņu par lieku Vācijai. Isabel Cardemartori (SPD) šo ideju raksturoja kā "kodolu" un tā vietā slavēja esošo Tüv sistēmu, kā pierādīts. Jānis Ehlings (pa kreisi) redz arī atbildību par vides problēmām nevis starp autovadītājiem, bet gan ar fosilo enerģijas grupām.
Saskaņā ar Federālās autotransporta pārvaldes datiem 2023. gadā Vācijā tika audzēti gandrīz 22 miljoni automašīnu, lai veiktu galveno pārbaudi, un vairāk nekā puse no tām bija vecāki par deviņiem gadiem. Šis pasākums varētu būt reakcija uz Dīzeļa lietu, kurai raksturoja manipulētas Emisijas no Volkswagen. Priekšlikumā varētu būt arī īpašas elektrisko automašīnu vadības ierīces.
Veselības un vides aspekti
ES komisija lēš, ka gada eksāmeni var izraisīt satiksmes nāves gadījumu un ievainojumu samazināšanos par vienu procentu. Vecāki transportlīdzekļi ir ne tikai vairāk pakļauti sadalīšanai, bet arī vairāk veicina gaisa piesārņojumu, jo tie bieži neatbilst jaunākajiem emisijas standartiem. Daudzās ES valstīs vecāku automašīnu ikgadējās pārbaudes jau ir noteiktas, un ir apsvērumi, lai ieviestu autovadītāju braukšanas aizliegumu, kas izraisa nopietnus negadījumus, vai arī piedzeršanās
Vidējais automašīnu vecums Vācijā pašlaik ir 10,6 gadi, kas nozīmē, ka jaunie plāni ietekmēs apmēram 46 procentus transportlīdzekļu. Vācijā automašīnām parasti ir jāiet uz galveno pārbaudi ik pēc diviem gadiem, savukārt jaunām automašīnām ir jāpārbauda pārbaude pēc 36 mēnešiem. Noklusējumus pārbaudes var sodīt ar naudas sodiem, kas vēl vairāk uzsilda diskusiju par jauno regulu. Papildu informāciju var atrast .
| Details | |
|---|---|
| Ort | Deutschland |
| Quellen | |