Ελάχιστες τιμές για τα ηλεκτρονικά αυτοκίνητα: ΕΕ και Κίνα στη εμπορική διαμάχη!

Ελάχιστες τιμές για τα ηλεκτρονικά αυτοκίνητα: ΕΕ και Κίνα στη εμπορική διαμάχη!

Brüssel, Belgien - Οι εμπορικές σχέσεις μεταξύ της ΕΕ και της Κίνας βρίσκονται σήμερα στον τομέα της έντασης μεταξύ των τιμολογίων και των διαπραγματεύσεων. Ένα κεντρικό θέμα είναι η εισαγωγή ελάχιστων τιμών για τα ηλεκτρικά οχήματα που παράγονται στην Κίνα. Αυτός ο κανονισμός θα μπορούσε να συμβεί αντί των τιμολογίων αποζημίωσης που εισήχθησαν πέρυσι. Ένας εκπρόσωπος της Επιτροπής της ΕΕ επιβεβαίωσε ότι ο Κινέζος Υπουργός Εμπορίου Wang Wentao συζήτησε αυτό το θέμα σε συζητήσεις με τον Επίτροπο Εμπορίου της ΕΕ Maros Sefcovic. Αυτές οι συζητήσεις αποτελούν μέρος μιας ευρύτερης στρατηγικής που στοχεύει στη σταθεροποίηση των εμπορικών σχέσεων μεταξύ των δύο επιχειρηματικών δυνάμεων και στην προώθηση των πρακτικών δίκαιης αγοράς.

Η ΕΕ είχε αυξήσει τα τιμολόγια σε κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα έως και 45,3 % τον Οκτώβριο του 2024. Αυτά τα τιμολόγια περιλαμβάνουν τακτικούς εισαγωγικούς δασμούς 10 % και πρόσθετα τιμολόγια για συγκεκριμένους κατασκευαστές: 17,0 % για το BYD, 18,8 % για την Geely και 35,3 % για το SAIC. Μια σύγκριση ορίζει τώρα ότι οι κορυφαίοι κατασκευαστές ηλεκτρονικών αυτοκινήτων από την Κίνα επενδύουν στην Ευρώπη και παρέχουν μεταφορά τεχνολογίας. Σε αντάλλαγμα, η ΕΕ θα ακυρώσει τα τιμολόγια υπέρ ενός ελάχιστου συστήματος τιμών. Οι Κινέζοι αυτοκινητόδρομοι έχουν το πλεονέκτημα ότι θα μπορούσαν να διατηρήσουν τη διαφορά μεταξύ της αρχικής τιμής ντάμπινγκ και της συμφωνημένης ελάχιστης τιμής χωρίς να χρειάζεται να πληρώσουν τιμολόγια.

τιμολόγια αποζημίωσης και τα αποτελέσματά τους

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει ολοκληρώσει την έρευνα κατά της υποβολής υποβολής ενέργειας σε ηλεκτρικά οχήματα που λειτουργούν με μπαταρία (BEV) από την Κίνα και εισήγαγε τελικά τιμολόγια αποζημίωσης. Αυτά θα ισχύουν για περίοδο πέντε ετών και ήταν απαραίτητες επειδή η εξέταση έδειξε ότι η αλυσίδα αξίας για BEVs στην Κίνα επωφελείται από αθέμιτες επιδοτήσεις. Ο εμπορικός Επίτροπος Valdis Dombrovskis υπογράμμισε τη σημασία του δίκαιου ανταγωνισμού και των πρακτικών δίκαιης αγοράς. Τα τελικά τιμολόγια είναι:

• byd: 17.0 %
• Geely: 18,8 %
• SAIC: 35,3 %
• Συνεργαζόμενες εταιρείες: 20,7 %
• Tesla (κατόπιν αιτήματος): 7,8 %
• μη συνεργαζόμενες εταιρείες: 35,3 %

Τα μέτρα αυτά αποσκοπούν στην πρόληψη των εταιρειών να είναι μειονεκτούντες λόγω αθέμιτων ανταγωνιστικών συνθηκών. Η Επιτροπή της ΕΕ σχεδιάζει επίσης να παρακολουθεί συνεχώς την αποτελεσματικότητα αυτών των μέτρων για την πρόληψη της καταστροφής.

Αντιδράσεις και εμπορικές συγκρούσεις

Ωστόσο, οι πολιτικές εντάσεις αυξάνονται. Η Κίνα έχει ήδη αντιδράσει στα τιμολόγια της ΕΕ, επιβάλλοντας τιμωρητικά τιμολόγια στο γαλλικό κονιάκ, γεγονός που επηρεάζει τις πωλήσεις σε μια σημαντική αγορά. Επιπλέον, οι ευρωπαίοι κατασκευαστές αυτοκινήτων εκτίθενται στον κίνδυνο περαιτέρω αντίποινα από την Κίνα εάν δεν μπορεί να επιτευχθεί συμφωνία. Η ΕΕ απειλεί κινεζικούς κατασκευαστές αυτοκινήτων με περαιτέρω τιμολόγια ποινής εάν δεν παραδώσουν στις διαπραγματεύσεις.

Οι τρέχουσες εξελίξεις δείχνουν την πολυπλοκότητα του διεθνούς εμπορίου και τον συνεχή αγώνα για δίκαιες συνθήκες. Παραμένει να δούμε αν οι διαπραγματεύσεις θα οδηγήσουν σε ένα πιο σταθερό περιβάλλον συναλλαγών.