Nouveau pont pour Elberadweg à Krippen: Bau commence le 2 mai!

Connexion avec le retournement du trafic

L'annonce de ces mesures de construction est dans le contexte de la discussion sur le tour du trafic en Saxe. Une journée à thème avec le ministre des Transports Martin Dulig à Chemnitz a abordé l'importance du vélo pour l'économie des ressources et la mobilité durable. En Saxe, il y a actuellement environ 1 860 kilomètres de pistes cyclables accompagnant la route sur les routes fédérales, étatiques et de district pour mieux intégrer les cyclistes.

Divers projets de chemin de vélo sont déjà planifiés ou en construction, avec la fermeture de l'écart dans la priorité de la trajectoire cyclable. On estime que la planification et l'approbation de ces projets peuvent prendre jusqu'à 10 ans. Environ 16 millions d'euros sont actuellement disponibles pour l'expansion des pistes cyclables en 2023, dans le but de réinstaller environ 20 kilomètres de pistes cyclables par an. En outre, l'État libre de Saxe soutiendra les municipalités avec un total de 48 millions d'euros pour les infrastructures cyclables dans le double budget 2023/2024, ce qui conduit à un taux de financement allant jusqu'à 85% pour les mesures de cyclisme.

Perspectives à long terme

Au cours des deux dernières années, 63 mesures de cyclisme ont déjà été financées avec 39 millions d'euros. Un autre objectif est des vitesses de vélo qui sont censées améliorer le trafic de vélo quotidien, avec onze couloirs planifiant. La promotion des vélos de cargaison et des cargo Pedelecs favorise également l'infrastructure pour une mobilité durable. Esaheljimaht une longue culture de vélo en Saxe, caractérisée par plus de 300 entreprises de l'industrie du vélo, qui génèrent ensemble un chiffre d'affaires annuel de plus de 1,5 milliard d'euros.