Chantier A37 : Encore des fermetures et des retards jusqu’en 2026 !

Chantier A37 : Encore des fermetures et des retards jusqu’en 2026 !

Ça tourne mal à Hanovre ! À partir du 23 juin 2023, des changements notables seront apportés aux conducteurs de l’A37. En particulier, la sortie de l'A37 vers l'A7 en direction de Celle ne sera alors plus possible, tandis que la sortie de l'A7 vers l'A37 en direction de Celle sera également fermée. Cela représente un changement important pour de nombreux usagers de la route, puisque la circulation sur l'A37 en direction de Celle ne se fait que sur une seule voie depuis le 18 juin 2023. Rapports de la Hannoversche Allgemeine.

Le chantier s'étend sur la section située entre le carrefour Kirchhorst et le carrefour Beinhorn et devrait durer jusqu'en 2026. C'est une somme considérable, car l'A37 est en chantier depuis plus de deux ans. Les principales raisons de ces retards sont des circonstances extraordinaires telles que des inondations et des explosions présumées. La rénovation complète de cette importante artère de circulation comprend non seulement le fraisage de toutes les couches de la route, mais également la réutilisation des matériaux, ce qui est non seulement rentable mais également respectueux de l'environnement.

De gros travaux de rénovation

Dans le détail, la nouvelle chaussée est construite en plusieurs couches : d'abord, le sol sableux est cimenté, suivi d'une couche de base en asphalte de 14 cm d'épaisseur, d'un liant asphaltique de 8 cm d'épaisseur et enfin d'une couche de surface en asphalte de 4 cm d'épaisseur. Mais ce n'est pas tout : les barrières de protection, les portiques de signalisation et le balisage ne seront installés qu'une fois les travaux d'asphalte terminés, ce qui rend le passage encore plus difficile à la circulation. Le coût total de cette rénovation s'élève à environ 65 millions d'euros. autoroute.de ajouté.

L'A37 est entièrement rénovée entre les carrefours Hanovre-Misburg et Beinhorn et couvre un tronçon d'environ 10 kilomètres de long divisé en deux phases de construction. La phase 1 des travaux a débuté en avril 2023 et s'étend jusqu'à l'échangeur autoroutier Hanovre-Kirchhorst. Les portiques de feux de circulation existants seront non seulement rénovés, mais dix structures de pont feront également l'objet de travaux de réparation urgents. De plus, les canalisations de drainage dans la bande médiane et en partie dans les zones latérales doivent être rénovées pour éviter des dommages futurs.

Un regard sur les projets de transport en Allemagne

Mais l’A37 n’est pas le seul projet qui retient actuellement l’attention des autorités organisatrices des transports. Au total, 144 projets de transport présentant un intérêt public important sont en cours en Allemagne. Auto Motor and Sport informe sur les efforts du ministère fédéral des Transports pour réduire de moitié les délais de planification des nouveaux itinéraires de transport. Compte tenu des infrastructures perçues par beaucoup comme inadéquates, il s’agit d’une étape cruciale pour résoudre les problèmes de congestion et de goulots d’étranglement.

Une perspective à long terme montre que nous pouvons nous attendre à ce que la performance du transport de marchandises augmente de 46 % d'ici 2051. Il est donc essentiel que les projets de transport tels que la modernisation de l'A37 démarrent et que nous y participions tous.